公交33路天下玉苑终点站如厕难 村委会厕所频被借用

　　乘客在下车后只能露天等候，场站用房都大门紧闭，没有厕所。

　　“乘坐33路从宁波回余姚，内急憋了一个多小时，好不容易到达了天下玉苑终点站，却发现居然没有厕所。”近日，董先生打进晚报热线电话反映了他乘坐公交33路的尴尬经历。昨日，记者也乘坐了一回宁波与余姚之间新开辟的33路和301路公交车，发现天下玉苑终点站偌大一块空地，不仅没有简易厕所，连遮雨棚等基础设施也没有。

　　终点站场地规模宽裕

　　但基础设施并不完善

　　记者昨天早上从体育馆乘坐8点35分开往余姚天下玉苑的33路公交车，约9点50分到达终点站，单程29公里，中间车程时间1个多小时。回程乘坐301路公交车，单程22.9公里，到达终点站南站西路也需要一个小时左右。

　　记者在终点站天下玉苑站看到，这个场地规模与市区公交终点站相比，明显大了好几倍。由于只停靠33路和301路两班车次，显得更为宽敞，因而还被细分为上车站点和下车站点。上下车站点均立有33路和301路的简易车牌，在上车站点还有明细的交通线路图。但未见遮雨棚、候车位等设施。据记者观察，虽然天下玉苑终点站目前只有33路和301路两班车，但发车间隔都在半个小时左右，所以在上车站点等候的乘客人数不少，一般都有三四十人。每班车的上座率也能达到百分之八九十。

　　而在上车站点和下车站点之间还建了一排平层的场站用房。记者细数了一下，有五间十平方米左右的小房和一间二十平方米左右的大房。但每间房都房门紧锁，无法推开，现场也没有工作人员。从窗户往里看，每间房里堆放着杂物。每辆公交车的到站司机，也基本都选择在公交车内靠着方向盘休息十几分钟或是下车在场站内走动走动。场站出口处还有两个售卖着早点的小摊。但记者寻找了半天，如董先生所言，未见有公共厕所。

　　村委会厕所老被借用，部分乘客露天解决内急

　　刚到站的一位33路司机师傅告诉记者，乘坐加等候33路的时间单程约一个半小时，而他们驾驶员休息十几分钟，再开回去，则来回需要近三个小时。当记者询问，如何解决内急问题，他表示，目前确实没有公共厕所，哪怕他们驾驶员有时候内急，都需要借用附近大隐村村民委员会里面的厕所。他还给记者指了两条路，一条是近路，从场地用房后面走，但需要穿过一片泥泞的土地；而另一条则是从场站大门往外沿着道路走，稍稍绕些路，需要花费五分钟多。而记者询问了一下等候的乘客，基本都表示不知道厕所在哪里。

　　随后记者到达大隐村村民委员会，门卫师傅一听是借用厕所，习以为常地让记者进去了。该村监委主任舒信华告诉记者，自从本月8日开通了33路和301路公交线路后，就有不少乘客前往村委会借用厕所。“我办公室的窗户正对着公交场站，有一次我还看到一位五六十岁的老人实在憋不住了，在场站用房后面的空地里就地解决了。有时候有些妇女也这样。”舒信华叹了口气说，“所以我跟门卫师傅打过招呼，如果有乘客要来借用厕所，我们得行个方便。但最好的方法，还是公交场站内设立公共厕所。”

　　公厕肯定要建，谁来建设何时完成还是未知数

　　宁波市公交总公司的相关负责人表示，33路和301路确实为该公司所属，自开通以来，因方便了在宁波市区与余姚的来返，受到了不少乘客的好评。但诸如公交场站没有公共厕所和遮雨棚等基础设施，则需要咨询公交场站公司，因为他们具体负责公交场站的开发、建设、维护等一系列工作。

　　而宁波市公共交通场站经营有限责任公司相关负责人接受记者采访时表示，作为一个企业，他们只是负责公交场站的具体建设工作，涉及建设规划等问题不方便回答，还请咨询他们的行业管理部门。而城市客运管理中心方面称，天下玉苑的场站也是上个月底按照市交通委要求，开始动工建设的，至今还没有完全建设完毕，诸如遮雨棚、候车位、驾驶员休息室和调度室等相关配套设施将于本月底内完成。针对乘客呼声最大的公共厕所问题，该部门表示，考虑到群众需求，公厕是肯定要建的。但天下玉苑只是一个临时站，对乘客开放的公共厕所谁来出资建设仍旧是一个问题。

　　而大隐镇镇政府王副镇长也表示，昨日他也接到了不少乘客的有关建设公共厕所的建议，正在抓紧与宁波公交场站公司方面协调，相信近日会有结果。记者林诗舟文／摄