溪口公交太少很难等 公管部门：将实行公交化

　　近日，网友“洒鱼的月亮”在奉网论坛反映，溪口镇的公交车数量非常少，市民出行非常不便，最近又听说有几辆公交车停开了，担心以后乘车会更加不方便。

　　村民：每次乘车要等上一段时间

　　溪口公交真像网友反映的那么难乘吗？12月13日中午1点30分，记者来到溪口汽车站对面的一个公交站台了解情况。记者注意到，这个站台共有6条线的公交车停靠，其中不少均是始发点。10多分钟后，陆续有几位市民过来等车。一位家住亭下村的村民告诉记者，因为到亭下村没有中巴客运车，所以每次来往溪口就是乘坐公交1路车，从车站乘坐公交车到亭下村约十多分钟路程，不过因为车少，每次乘车都要等上一段时间。

　　司机：乘客少亏损多

　　大约等了20多分钟，第2辆6路公交车经过车站，之后1路公交车也到站停靠。记者注意到，溪口公交车都是小型中巴车，比较破旧，也实行无人售票，票价为2元/人。在1路公交车停车上客的间隙，记者采访了该车的驾驶员。驾驶员告诉记者，溪口的公交车共有15辆，都是承包的，采取自负盈亏的经营模式，他也是受雇车主开车的。因为1路公交的线路较长，所以一天基本上开十几趟。“以前这条线有2辆车，现在就我这一辆在开。”驾驶员说，现在溪口共有13辆车还在开，至于那2辆车为什么不开了，他不太清楚。

　　这位驾驶员告诉记者，这辆车他已经开了8年，因为乘客不多，溪口的公交车经营都比较困难，甚至有亏损，所以目前根本不用提更换新车的事情了。

　　公司：缺乏政策扶持

　　随后，记者又来到了溪口汽运公司，公司负责人告诉记者，他们共有15辆公交车，实行承包制。他表示，溪口的公交车和奉化城区的公交车很不一样，溪口公交车实质上就是中巴客运，和城乡客运的中巴车性质是一样的，它享受不了公交的种种优惠措施和补助，只有每年按座位补助的1-3万元燃油补贴，而且在提高票价后运营还是比较困难。

　　这位负责人表示，由于乘客少，目前溪口公交的运力还是能够保证。至于网友说的停开的2辆公交车，是因为正在对这2辆车的外观等进行维修，没有退出运营。市公管所负责运管的副所长卢敏华告诉记者，溪口的这种“公交”其实不算真正的公交车，只是一种循环运营模式，目前相关部门正计划在溪口也实施公交化，让溪口的市民出行更加便捷。-记者袁伟鑫