通过实干成为洋务人才 黄维煊与他的《沿海图说》

　　参福建船政

　　作为军人后裔，黄维煊不仅会经商，也会打仗。

　　1862年四月，清军准备反攻宁波的太平军。黄维煊替当道画守御之策，主张从海上入手，得到宁绍台道道台张景渠的肯定。五月，黄维煊“督炮船，轰镇海，斩关夺隘，直抵甬江，焚其堡，披其城，拔之。西捣慈溪，南鞭奉化”。接着，黄维煊“复帅西师攻复省垣”。1864年三月，全浙平定后，黄维煊靠军功得授福建候补同知，加四品衔，赏蓝翎。有人忌妒，称黄维煊纵兵掳掠。当时左宗棠新任浙江巡抚，对下要求严格，接报后大怒。真相大白后，黄维煊反而得到了左宗棠的赏识。

　　1865年十月底，左宗棠升任闽浙总督。黄维煊作为幕僚，以福建候补同知身份随行到闽南。左宗棠决意建造船厂，反对马尾作为基地。他上疏朝廷，得到批准。让法国军官日意格、德克碑承办船厂的事。1866年九月，正当马尾船厂要正式开办之际，朝廷要调左宗棠为陕甘总督。临行前，推荐正在福建侯官守制的前江西巡抚沈葆祯总理福州船政，日意格为正监督，德克碑为副监督。同时，物色了黄维煊等七个能吏缙绅辅佐沈氏。十一月，左宗棠离任。

　　在七人船政委员会中，“诸公或有官守，或别有职事，皆不克驻工亲莅其事”。黄维煊因为没有实职，专职协助沈葆祯办厂，成为沈氏的“左右手”。福建船政局厂“经始于同治五年九月，落成于七年七月，计建造衙廨、厂坞、洋房等八十余所”。1870年闰十月，黄维煊写了《福建创建船政局厂告成记》。1871年十一月，成《洋务管见》二卷。福建因有船政局，所以外国人云集，洋务活动较多。精通洋务的黄维煊是主要的参与者，“创船政，创电线，创铸快枪、利炮、水雷、鱼雷，皆预其役，幸皆垂成。凡闽省有与洋人交涉事，大府尝以指臂相属，巨细难易，幸鲜辱命，故同事咸以熟悉洋务谬相引许”。《洋务管见》集中体现了当时的福建洋务工作，可惜没有流传下来。

　　任台湾同知

　　黄维煊有经济才能，熟悉洋情，才长识博，为沈葆桢等所荐，1871年十月，实任台湾海防同知。因福建船政局事务多，脱不了身，迟至1873年正月上任。

　　黄维煊是肯做事的人，他刚上任，就调查民间疾苦。那年正逢台湾灾荒，米价涨幅大，决意平价出售粮米。他派人调查米船队的位置，然后发布消息，称台湾的米已经没有了。米商听说这个消息后，纷纷开往台湾，没有几天工夫，“万艘麇集”，于是台湾米价得以平稳。

　　台湾土著有170社，人称番社。由于各种因素，土著人不太重视教育。他立义塾十二处，以兴文教。想通过教育，改造台湾土著人的文化水平。台湾多火灾，他引进了浙江一带相当流行的民间自发的救火组织水龙会来救火灾。三个多月下来，百废俱举，威信大震。可惜不久接到调京檄令，“台湾之民吁留，禀三上不得请，乃焚香跪送十数里，绵延不绝。又立生祠以报其德”。