黑车跑到高速服务区组客 公管部门表示无奈

公管部门表示无奈

呼吁建立联动执法机制

昨天下午，记者与市公管处交通稽查支队有关负责人取得联系。据他介绍，进入今年春运以来，各级运管部门对黑车巡查明显加强，目前已经查扣的黑车，每辆车均按最高标准顶格处罚。

“与往年不同的是，今年黑车组客现象从以前的固定场所，向流动无固定场所发展。拿去年来说，一个黑站点可能还会非法存在２０天左右，现在几乎没有黑站点，全部是流动的，这给执法部门的查处带来了不小的难度。”这名姓王的负责人告诉记者，一些黑车由于怕在市区周边组客被抓，就开始从市区拉客，跑到高速服务区来组客，以此来逃避打击。

对于记者提出的“为什么不到高速服务区查处这种站外组客的非法行为”，他表示，根椐有关法规，上高速执法有严格的规定，除了一些重大突发性事件，严禁公管等部门到高速上执法。同时，如果到高速上执法，安全隐患也比较大，除非他们接到高速交警要求协助调查的通知，才能上高速执法。但是事实上，高速交警又不管站外组客的违法行为，因此，在这方面，是一个法律空白。还有就是，高速服务区一般都比较偏远，如果没有警方的配合，运管执法难度很大。对此，宁波高速交警支队给予了证实，因为高速交警管辖范围是交通违章，超载可以管，但客车非法组客不在管辖范围内。

“黑车看着便宜，其实风险很大。例如没有经过安检，危险物品很容易被带上车，同时，黑车也没有保险，万一发生了事故，最后吃苦的还是乘客。所以，我们只能奉劝乘客，还是到正规站点乘车，以免给自己带来不必要的损失。”公管执法人员在此提醒道。同时他们也建议，有关部门应尽快牵头，形成一个在高速公路上的联动执法机制，以打击黑车在高速服务区的站外组客行为。

记者 边城雨