使用成本低 经销商打擦边球 燃油助力车屡禁不止

轻便如电动车，最高时速能达１００公里的燃油助力车，深藏安全隐患，却在我市城郊时有所见。这种已被工信部、质检总局等多部门叫停的交通工具，为什么屡禁不止？

日前，象山石浦工商分局在对当地电动车经销商行政约谈过程中发现，１３家经销商或明或暗地在销售一种燃油助力车。这种车的外观与电动车相似，但使用汽油燃料，且没有脚踏板装置，其产品名称上模棱两可地标注着“助力车”。据悉，这种车最高时速可达１００公里。

记者发现，不仅仅是石浦，在我市郊区的部分电动车店，这类燃油助力车也有在暗暗销售。“因为速度快、成本低，一些经销商打着‘助动车’的擦边球误导消费者，使其在城郊、农村有一定市场，不少消费者还在偷偷使用。”象山石浦工商分局局长潘招夫说。

据了解，２０１０年１２月，工信部就发布了《部分行业淘汰落后生产工艺装备的产品指导目录（２０１０年本）》，明确指出燃油助力车产业属于落后生产工艺装备，严重污染环境，浪费资源、能源，即日起开始淘汰，企业一律不得转移、生产、销售、使用和采用。次年，国家质检总局也将燃油助力车列为淘汰类产品。

既然已被要求停产，那市场上的燃油助力车从何而来？石浦一家经销商在接受工商部门调查时承认，去年底，他从台州一名业务员处进的货，售价均比进价高出４００元。经销商也坦言，需要什么样的产品，台州那边都能生产出来，因为这个产品技术含量并不高。

生产容易，销售也有优势。因为国家已禁止此类产品，目前市场上销售的燃油助力车，均是非法流入市场，其生产企业逃避了各种税收和管理费用，而使用者也不存在办理证照、保险等，“这种不受监管的车辆，危害性极大。”潘招夫说。