数亿投入借力"百家智" 北仑公交交多赢"民生账本"

丁安 绘

中国宁波网讯 在北仑春晓工作的陈宏哲最近换了出行方式，从北仑城区到春晓，原本热衷开私家车的他选择公交出行。“最近天气不错，一早从小区门口坐上公交，可以欣赏沿路风景，这公交车都快成我的‘私家车’了。” 

除了日常的通勤公交，去年以来，沿路服务北仑２００公里森林游步道的“生态公交”也火热起来，每逢节假日，更是一座难求。家住霞浦的金汉生和老伴喜欢周末一起坐公交车去九峰山景区，“以前去爬山，都是我儿子开车来接我，现在坐上公交车就能直达，不比私家车差！”

“前些年北仑公交网络滞后，投诉很多，老百姓戏称公共交通是‘公共痛脚’。”北仑公共交通运输有限公司常务副总经理苏胜伟说，这两年公交公司主动回应民声，推出全市首批公交服务“挑刺员”、半年度千人问卷调查等活动，请百姓出点子提建议，公交服务的活力被逐步激活。他透露说，除了“生态公交”，今年将增设４辆“敞篷”公交，让市民能更亲近秀美风光。

“公交服务，必须在细节上下足工夫。”北仑区交通局局长孙秀芳表示，近两年，为了摸准群众需求，北仑公交做了大量调研，先后新开了９条线路，增加里程近２００公里；还投资近３亿多元发展清洁能源公交，投运了１７６辆ＬＮＧ公交，现在的拥有量和普及率已居全省前列。

据北仑区第三方调查显示，随着民生服务理念的深入践行，市民对公交需求的满意度连年提升。 

“从单纯的便民出行模式，向满足生态休闲的多样性和灵活性发展转变，使北仑每年安排的７０００多万元高额投入投得更加‘贴肉’，政府投得放心、公交职工干得称心、市民乘坐得舒心。”资深公交行风监督员、北仑区政协委员胡虹说。

“优美的环境和快捷便利的生活方式，都是百姓幸福指数的重要指标，政府在算出行的民生账本时应该确立这种‘多赢’的工作目标。”北仑区区长华伟表示，“市民百家智”，让北仑公交的民生效应增长逐渐显现，找到了良性发展模式。（记者厉晓杭 通讯员赵文娟 北仑记者站金旭孟 顾霄扬）