宁波市民吐槽:平坦路面缘何雨雪过后就变坑坑洼洼

　　近段时间，出行的市民会发现，市区道路上的坑洞又多了不少，坑坑洼洼不但给出行带来诸多不便，车辆爆胎等让车主郁闷的事情也时有发生。宁波市城管市政部门称，道路坑洞增多与近期持续雨雪天气有关。对此，有市民不禁质疑道，为什么造出来的路如此“娇贵”，居然连一场雨雪都经受不起？

　　前天下午，市民蒋女士向本报投诉称，前两天，她的沃尔沃车子在四明中路和钱湖北路口往北处，遇到了一个坑洞，车子躲避不及，右前轮爆胎，而且轮毂也变形了。车子拉到４Ｓ店，工作人员说修一下要8000多元，而且这个损失不在保险理赔范围内。蒋女士向鄞州城管投诉此事，请求得到相应的赔偿，被鄞州城管以“这属于天灾，不可抗力”为由拒绝。

　　无独有偶。出租车司机杨师傅前几天在兴宁路上因为遇到了道路坑洞，发动机油底壳被刮破，修车花了1000多元。同样来自市城管局智慧城管中心的消息，春节前后，有关市区道路坑洞的投诉不断增多。

　　昨天下午，记者从城管市政部门了解到，这几天，他们已经派人对全市存在的道路坑洞进行了排查，因为修补这些道路坑洞需要热沥青，但因为一些沥青厂还没有开工，要等到正月十五过后才能开始修补。

　　记者在采访中了解到，在我市，类似这样的坑洞集中修补，每年都要出现10余次。只要出现长时间的雨雪天气，沥青路面总会出现诸多大小不一的坑洞，极大影响了车辆和过往行人的通行。有不少市民对此颇有微词：经常看到养护工人在修补路面，怎么就解决不了这个问题呢？

　　宁波市城管局市政管理处和鄞州区城管局市政公用管理处有关负责人在接受晚报记者采访时表示，沥青路面坑洞频现，主要是因为道路建设存在“先天不足”，从而导致了他们后期养护的“底气不足”。

　　据了解，在欧美发达国家，每一条沥青路面铺好地基后，总会先让车辆通行一至两年，等路基压实后，才开始铺浇沥青。但是在国内，往往是在路基完工一两个月内就开始铺浇沥青，而且为了节省成本，沥青厚度一般在４厘米左右，而在欧美发达国家，沥青厚度一般都在１０厘米以上。

　　去年４月，市城管局曾经组织召开了一个坑洞的专题会议，邀请了专家和市民前来献计献策，但均无操作性强的建议，只能是加强事后修补，减少坑洞存在的时间。记者还了解到，沥青生产厂家一般冬季不开工。因此，在冬季雨雪天气期间，沥青修补只能采用袋装的冷沥青，而这也极大影响了修补的效果。

　　对此，有业内人士提醒说，一旦遇到长时间的雨雪天气，市民在驾驶车辆通行时，要保持低速行驶，而且要高度集中注意力，发现坑洞及时避让。市政处有关负责人也表示，市民一旦发现路面有坑洞，可以及时拨打城管热线９６３１０，他们将用最快的速度进行临时性修补。记者 边城雨 通讯员 郭怡倩