出租车礼让斑马线喜忧参半 司机们有哪些看法？

　　回程的路上，记者与张师傅交谈，这才知道他是光大文明服务品牌车队的队长，开出租车已经10年，斑马线礼让行人也做得很好。

　　“去年，出租车开始推广斑马线礼让行人的活动后，我们特意组织司机去公交4路车向公交车司机学习。”张师傅说，公交车司机有一招斑马线礼让“5321法”，就是“离斑马线50米外先观察周围情况，是否有行人想通过；30米外开始减速，20米外缓慢行驶，离斑马线1米就停下来”。

　　对出租车司机来说，时间就是金钱，如果一路上多次礼让会不会延误赚钱？对此，张师傅说这种情况也有，像他就有过因为礼让生意被别的司机拉走的情况。“这时候就要自己放平心态。我就认为前面有更好的生意等着。”

　　斑马线前礼让行人活动刚开展时，张师傅坦言，自己和同事们真有些不习惯。“不习惯就不停地告诉自己，在斑马线前慢一点，停一停。”现在，礼让行人已经成为张师傅的自觉行为，“就和看到红灯要停一样，习惯了。”

　　声音

　　的哥夏建军：一次在兴宁路上，有四位老太太等着过马路，可前面几辆车都没有让行。我开到斑马线前停住了，并挥手让老太太先走。老太太们走过去后，齐刷刷向我敬了一个军礼。那时，我感到很高兴。

　　的哥邱常军：我觉得司机心态一定要好，礼让斑马线虽然会影响出租车司机赚钱，但每让一次，就尽了一份社会义务，我每次让完行人后，内心总会感到很愉悦。

　　的姐唐意娜：有时我礼让了行人，行人过了马路，还回过头给我一个笑脸，或者向我招了招手，我晚上睡觉都觉得特别香。

　　的哥徐师傅：机动车都应该加入到礼让斑马线的队伍中,否则一辆车停一辆车不停，行人过马路仍然很危险。

　　的哥占师傅：希望行人过马路时也要多配合，快走几步。有些行人边走边玩手机，走得慢腾腾的，我们等在那里也挺恼火。

　　居民黄大爷：现在让行人先过的车子越来越多了，公交车做得最好，其次是出租车，希望私家车也多多让行。