“他们都在闯红灯，我跟着而已”

　　昨天上午，江北区中马街道外滩社区党员志愿者，在人民路上引导行人过马路。

　　记者 刘波 通讯员 张耀祥 李爱琴 摄

　　昨天，本报记者街头探访“中国式过马路”，在一个路口发现半小时内闯红灯的行人多达７０多人，而他们中很多人闯红灯的理由是：“他们都在闯，我跟着而已。”

　　■记者调查

　　半小时70人闯红灯

　　昨天上午１０点半左右，记者来到灵桥路与药行街路口。短短２０分钟，约有１５０人次过马路，迎着红灯过马路的人有２０来个。

　　记者刚往路边一站，刺眼的红灯还显示在５０秒，一对中年夫妇手挽手着有说有笑，一路小跑着穿过车流，到了马路对面。

　　记者上前询问，妇女摇摇头：“啊呀，我没看见啦。”而一旁的男子则不以为然，一口灵桥牌普通话回答道：“我是外地来的。”

　　过了会儿，一位６０多岁的阿婆拎着两大袋东西，左右张望着，躲开来往的车辆匆匆往前赶……

　　就在红灯闪烁着还剩３秒的光景，一名白发老人从马路对面飞快地跑了过来。面对记者采访，他尴尬地笑了笑，摆摆手走开了。

　　接着，记者又来到药行街和大来街路口，这里的人流量更多一些，半小时内闯红灯的行人高达７０多人。

　　两位打扮入时的女孩，一边低头翻看着手机，一边过着马路，对前方闪烁的红灯视而不见。直到一辆出租车紧急刹车停在了人行道上，急促的喇叭声才将她们拉回现实。两人拍拍胸脯一路小跑。

　　好几次记者试着劝说那些乱闯红灯的行人，得到的总是极不耐烦的质疑：“他们不也在闯吗？”

　　非机动车乱闯红灯

　　相对行人，非机动车乱闯红灯的情况又严重许多。这半个小时里，记者几乎没有看到有非机动车会老老实实地开进非机动车道，基本上看到的是一堆非机动车混在机动车道，边上的机动车不停按喇叭。

　　非机动车带人的情况更让人揪心，即使有志愿者在边上，依旧肆无忌惮，明明是左转向灯，他们仍旧直行，明明是直行的信号灯，他们偏偏要左转。好几辆左转的非机动车几乎被直行的机动车撞到。

　　昨天下午２点３０分，记者又来到了第六医院附近的福明路与中山东路路口，因为施工的原因，这里的道路显得更加的杂乱不堪。不少从医院出来的路人为了赶上对面行驶过来的公交车，纷纷横穿马路，一时间鸣笛声、刹车声，混合着尘土，马路上显得格外喧嚣。

　　■交警建议

　　戒除“法不责众”心理

　　海曙交警大队二中队中队长屠志龙说，“中国式过马路”其实就是中国人的从众心理作祟，违法人群仗恃的就是法不责众，这也是他们执法的最大难点。最常见的是往往一人闯红灯过马路，就会有人成群结队地跟从。而在处罚违法行人时，也常常听到这样的争辩声：大家都在闯红灯，为什么单单处罚我？

　　要改变这种现状，首先就要严格执法，只要碰到违法闯红灯的，一律处罚，还得统一处罚标准，这样就能做到不偏不倚，让违法人员无话可说。

　　需完善过街设施

　　不过，屠志龙也坦承，有些道路过街设施不够完善，行人闯红灯也有些“迫不得已”。

　　例如，在药行街，虽然日新街口和大来街口都有过街的斑马线，但考虑到这条马路就在天一广场边上，车流量非常大，东西走向的绿灯时间都在６０秒以上，而南北走向的绿灯时间则只有２０秒左右。这对流量同样很大的过街行人来说太短了，因此总有等待不及的行人闯红灯。

　　同样，在第一医院门口集中了１９条公交线路，公交车多、体积也大，又常常有１０来辆车同时停靠，挤得其他车辆难以通行，道路拥堵就不可避免，而公交车站旁边只有一条斑马线，行人过马路也就显得很吃力了。

　　屠志龙为此建议，这些路口最好要完善过街设施，比如改建过街天桥，这样就能很好地分流交通，也就能更好地杜绝行人闯红灯了。

　　长效管理，不要搞一阵风

　　记者采访了几名长期在一线管理交通的民警。他们说，交通管理要注重长效，促使市民改变交通陋习，需要长期交通整治和宣传。即使让交通志愿者参与，也要让他们发挥真正的作用，不要都集中在有交警和协警在各个路口执勤的交通高峰时段，而更应该在除此之外的平峰时段。这样时时管理交通，坚持一段时间，有陋习的市民也会转变过来。