五一假期 宁波境内55万辆次小车享受免费通行

　　五一小长假，众多市民选择短途出游。昨晚，市公路局初步统计显示，小长假三天，宁波境内公路车流量较去年五一期间增加了六成，约55万辆次小客车享受免费通行，各业主单位免收通行费超过500万元。业内人士透露，全国小车节假日收费公路免费政策已实施整整一轮，下阶段，相关部门将对该政策进行分析评估。

　　假期最后一天高峰来临

　　昨天是五一小长假的最后一天，返程车流明显增加，追尾、撞护栏等交通事故依旧是造成道路拥堵的主因。

　　杭州湾跨海大桥往上海方向过庵东3公里、G15甬台温高速往宁波方向奉化服务区不到1公里等路段均发生多车追尾，涉及10多辆车，部分事故占据车道，导致后方车辆滞留。

　　由于车流量迅速增长，昨天12点15分，杭州湾跨海大桥启动大流量二级预案，3个小时后升级为大流量一级预案。大桥沪向、甬向和双向的最大车流量均出现在14时至15时。

　　象山港大桥车流也增长迅猛。截至昨天16时，象山港大桥及其连接线通行车辆40870辆次，较前一日增多了八成。不过，昨天全桥未发生重大交通事故，各收费所秩序正常，主线通行正常。

　　或将重新评估免费政策

　　今年五一小长假结束后，免费通行政策已实施了4次，覆盖政策规定的全年4个节假日，结束了第一轮。

　　从国庆8天首次287万辆次，到春节7天180万，再到清明小长假3天40万，以及此次五一3天55万次。从数据上看，大伙对收费公路节假日免费这件事，正在逐步趋于理性，而管理单位从一开始的手足无措，到现在的有条不紊，措施预案充足，应该说，我国收费公路节假日免费，有了一个良性的常态化趋势。

　　那么，这个政策今后是否还有调整和完善的空间？业内人士昨天在接受记者采访时说：“在这完整的一轮周期结束后，国家层面的各管理部门将会对免费通行政策进行评估，判断该政策对整个综合运输系统、旅游业、餐饮业等消费带动作用究竟有多大？”

　　“不排除下一轮有所调整。”这位业内人士说，这其中的问题将涵盖：现有的4个节假日安排是否合理，大客车是否在节假日也能实行优惠或者免费，免费方式是否进行调整等一系列问题。评估后，免费通行政策或将更加完善。记者 范洪