高速公路撞一堆"铁皮"要赔4万 多方细说原委

■《“就一堆铁皮，怎么这么贵？”》后续

万师傅在高速公路上撞坏一个防撞垫，却被告知要赔4万元。

一个防撞垫为何要赔4万元，赔偿依据是什么？昨天，记者就此联系了业主方宁波交投公路营运服务有限公司、建设单位宁波市高等级公路建设指挥部、具体施工单位的项目经理，听各方讲述了防撞垫赔偿标准的成本构成。

记者 陈爱红

标准

这种防撞垫未列入路产赔偿标准

公路路产损坏有什么赔偿标准？据悉，我省现在执行的《浙江省公路路产赔（补）偿有关标准》是２００３年的版本，其中涉及的赔偿标准有１０４项，但因为科技的发展和建设的加快，现在我省高速公路上运用的一些新路产项目还没有列入其中，这种可导向防撞垫没有列入赔偿标准的新路产。

那么，这些新路产项目怎么赔呢？《浙江省公路路产赔（补）偿有关标准》备注第四点明确规定：标准中未列入的其他路产损坏赔偿，按公路工程设备标准修复的实际计赔。

交投公司：

４万元可能还不够修复

公路业主方宁波交投公路营运服务有限公司的王先生告诉记者，他查询了相关资料，公路是宁波高等级公路建设指挥部代建的，在移交时对方明确这种防撞垫的综合造价为３．３５万元，根据这个综合造价，交投方面把赔偿价格定为４万元，这中间的差价，是维修所必须的成本。

王先生讲了差价依据：修复这个产品先要采购，采购后还涉及到运输和安装成本。首先，建公路时是批量采购，现在单个采购价格可能要定制，比批量采购可能要贵；其次，公路开通前安装和开通后安装费用差很多，公路开通后安装，要封道，封道费用不是小数目；再次，这是应急设施，需要抢修，会增加额外的费用。安装好后，现场要派人检测安装效果，也涉及到费用。因此，这４万元，也许还不够实际修复的花费，交投方面可能还得贴部分钱。

建设单位：

3.35万元是综合造价

宁波高等级公路建设指挥部办公室的翁主任也向记者证实了他们报给交投的价格确实是３．３５万元。

“这是经过公开招标的综合造价。”翁主任说，“施工方的采购价格是两万元多一点，综合造价里考虑了税金、人工费等。”

翁主任说，在没有了解情况前，他觉得这个两万多元的防撞垫还是贵的，但是了解情况后他也明白了：这种防撞垫是一种专利产品，全国仅两家生产企业，象山港大桥公路上使用的是深圳正道公司的产品，这种产品能够有效防止车辆和人员受损。此外，在高速公路上，还有更贵的路产，譬如测速的仪器、隧道的机电设施等。

项目经理：

施工时采购价约2.5万元

因为不了解这种防撞垫到底是什么材质的，翁主任还告诉了记者当时施工方的项目经理汤先生的联系电话。

汤先生在电话里告诉记者，这种防撞垫是用高强度合金钢板制造的，是回型折叠钢板，被撞后能吸收能量。以前，高速公路上没有这种防撞垫。２００８年、２００９年之后，一些新建高速公路上开始使用它，主要用在高速公路匝道口分流处。根据交警部门反馈的信息，和原有护栏、防撞桶相比它能够有效降低二次事故和事故中人员伤亡。

汤先生透露，这种防撞垫是模块化的，如果部分撞坏后，可以拆下撞坏的块状更换，一般小车撞击不会让整个防撞垫报废，赔偿价格可能便宜一点，但是被大车撞击整个报废后，这个防撞垫确实也不便宜的，当时采购的价格每个约为２．５万元。

保险公司确认可以赔偿

记者也联系了万师傅的车辆保险公司，保险公司的核保员刘先生说，尽管这个防撞垫很贵，但是因为路政部门有正规的手续，保险公司也只能认了。昨天中午，他和路政部门进行了确认，根据第三者责任险，保险公司将全部进行赔偿。