海洋经济领域一项863计划项目昨在宁波启动

中国宁波网讯 海洋中生活着牡蛎等多种附着生物，当轮船在海中航行时，这些附着生物的幼虫或孢子便吸附在轮船底部，有时可达１０厘米厚，给行船带来巨大阻力。昨天，我市一企业携手中科院化学所的国家８６３计划项目“环境友好型防海生物附着涂层材料及应用示范”正式启动投产。

这就意味着，今后在船舶上刷一层环保油漆，可以使海洋生物“零吸附”。

“海洋中有４０００多种污损生物，严重时船舶底部一平方米会吸附８０公斤的污损生物。”中科院化学研究所博士赵宁说，以一艘２．５万吨的轮船为例，５％的生物污损就需要有１７％的能耗。海洋生物不仅增加轮船油耗，还会导致轮船传感器失效、堵塞养殖网箱的网眼，“我国每年因海洋腐蚀的损失在１０００亿元，而其中的３９％则是生物污损造成的。”

据介绍，为了防止海洋生物的附着，最普遍的做法就是在船舶外表涂上氧化亚铜涂料。“但是目前在国内，这种材料９０％以上需要进口，核心技术控制在挪威、日本等发达国家。”赵宁称。

事实是，这种进口的氧化亚铜船舶涂料要１１０元一公斤。在昂贵的价格面前，一些渔民就用上了土办法，跑到市场上买一桶涂料，再去搞点“ＤＤＴ”剧毒农药刷在船上。虽然杀死了大量船底附着生物，可是海洋的污染却加重了，这些毒素甚至会在海洋生物体内累积。

“这一８６３计划项目要做的，就是要让氧化亚铜船舶涂料实现高效利用，从而拉低价格。”该项目参与方的宁波海腾新材料有限公司负责人陈慧雪说，目前进口的氧化亚铜船舶涂料颗粒大，流失率高达３０％，而将氧化亚铜纳米化后，像粉末一样融入到油漆中，流失率只有１５％，损耗少了，价格将下降２０％以上，而且，使用寿命在５年以上。

陈慧雪说，在他们进行的海洋挂板实验中，这一技术已经达到了预计的效果，“我们将一块像Ａ４纸那么大的红板在海洋中挂了１年半，到目前还没有看到有任何的海洋生物附着。”

□记者 徐文燕 通讯员 张楹