火车东站"螺蛳壳"里深挖潜：搭临时大棚 辟顶楼停车

　　中国宁波网讯 明天杭甬高铁开通后，铁路宁波东站日均开行列车对数由目前的50多对激增到91对，旅客量也将从目前日均3万人次增加到4.5万人次，逼近甚至超过春运客流。东站管理部门如何应对？购票乘车停车打的又会有哪些变化？昨天，东站广场综管办向媒体通报应急准备预案，简单地概括就是在狭小的空间中挖掘剩余空间。

　　目前，火车东站站房已经饱和，如何安置多出来的旅客？除了铁路部门已经搭建的临时候车棚和进站通道外，东站综管办在广场西侧搭建了约1500平方米的遮阳雨棚供旅客躲雨和避暑。“车站班次虽然多，但是流动也快，如果不发生延误等突发情况，这些候车面积应该够了。”江东区综管办主任俞惠惠介绍。

　　高铁客流以商务客为主，开车前往车站的居多，江东区已经将能利用的空间充分挖掘：福明立交桥下空地，挤出150个停车位；将现在的大巴停车场拆分为小型车停车场，甚至将隔壁现代市场的楼顶开辟为应急停车场。“尽管如此，高峰时段停车位仍然紧张，希望旅客尽可能坐公交车来车站。”俞惠惠说。

　　东站目前只有2个候车区，分楼上和楼下，高铁开通后，由于列车车次激增，东站将从7月1日起对候车区进行调整：地上候车区为上行(往北：杭州、上海、南京以及更北)高铁动车以及Z32、K584列车候车区，地下候车区为下行(往南：温州、福州、厦门等)高铁动车及K1078、K422、K8500三趟普通列车候车区，而剩余的8趟时段在上午8点至下午5点的普通列车则在新建的大棚候车。简单点说，你到东站乘高铁动车，要先看车次，如果是G和D字头车次尾数为偶数的在楼上候车区候车，奇数的在楼下候车区候车。

　　此外，现在东站周边的很多道路已经出现“饱和”状况，如果高铁开通后周边道路拥堵，造成进站困难，不排除会考虑禁止社会车辆驶入车站，公共交通将优先进站，乘客尽量搭乘公共交通提前1小时到站。

　　目前距新南站建成投用大概还有半年时间，接下来将遇到暑运、黄金周等高峰，还会面临台风等恶劣天气，为此，江东区政府已经从城管、公安等部门抽调力量支援东站，实行24小时执勤和保洁，全力保证东站度过最后也是最艰难的半年时间。“高峰期间，管理人员非常紧张，希望有更多的志愿者加盟。”俞惠惠说，志愿者的工作主要是协助指挥交通、帮助困难旅客以及出行解答。如果您想参加东站志愿服务，可到东站综治办报名。（记者包凌雁 江东记者站张绘薇）