宁波电业局助杭甬高铁建设纪事:打通高铁“生命线”

　　220千伏屯山变电站迁建现场。

　　事件回放

　　“双保险”迁改首条500千伏线路

　　2010年2月8日，经过送电线路工区一上午的紧张走线查验，500千伏北姆线117号塔至119号塔改造段工程完成竣工验收。该条线路也是为配合杭甬高铁而改造的首条500千伏线路。

　　117号、118号和119号这三基杆塔原先均为直线塔，如果只是采取单纯升高的措施，尽管施工难度小，但倘若其相邻档距出现断线事故，势必会使这个交跨段的导线驰度下垂，从而影响交跨段的安全通车距离。此次改造采用了“双保险”措施，对118号塔进行升高，117号塔和119号塔进行直线塔改耐张塔。大大提高了交跨段杆塔的稳定性与安全性。

　　2011年2月27日，为杭甬高铁“让道”的宁波220千伏屯山变迁建工程投运。同年3月底，新屯山变电站向西600米处，25年“工龄”的老屯山变电站被拆除，建设杭甬高铁余姚北站广场。

　　这是全省首例220千伏变电站迁建。

　　原220千伏屯山变是浙江余姚市中心及东北部区域的枢纽变电站，连接着7座110千伏变电站。它的易地改建涉及到负荷转移、停电割接、电网安全等重大问题。

　　2009年12月，220千伏屯山变迁建工程开工建设。

　　2010年11月，新屯山变开始电气安装工程。

　　那个冬天，宁波下了四五场雪。

　　面对恶劣的环境和紧迫的工期，变电项目部员工自编口号鼓舞士气：“狼的精神，寒天出动永不言败；豹的速度，快速反应马上行动；雁的团队，目标一致，合力促进。”

　　冬夜冽冽寒风中，主变负责人范小明通宵值班后，只休息了一个小时，又继续工作。很多施工人员得了重感冒，脚上长冻疮，仍坚持施工。

　　新屯山变投运后一个月，两座屯山变之间负荷转移涉及的电网运行风险为最高的五星级。宁波电业局组织基建、生产、安监、调度等相关人员多次协调、讨论，优化割接顺序，减少用户停电，制订了周密的割接方案。

　　屯山变电站的易地改建，不但排除了杭甬高铁余姚北站建设的最大障碍，而且随着变电容量的增大，新的变电所建成后进一步改善了余姚北部地区的供电状况。