宁波轨道交通1号线首列列车亮相 计划明年试运营

　　列车车厢内部。记者唐严摄

　　昨天上午，在轨道交通天童庄车辆基地，随着最后一节车厢起吊并和其他车厢连接，轨道交通1号线一期工程的首列列车完成编组。

　　这是宁波轨道交通列车的第一次正式亮相，也意味着，宁波轨道交通1号线一期工程建设又向前迈进了一大步。

　　从株洲通过货运火车运抵宁波

　　宁波轨道交通1号线一期工程共有22列列车，B型铝合金鼓形车体结构，每列6节。这6节中4节自身有动力，2节没有动力。

　　据介绍，这些列车均是由位于株洲的南车公司生产。去年9月30日，首列列车在株洲下线，今年3月底，开始在南车厂内进行5000公里的运行考核，完成考核验收后，再从株洲发出前来宁波。

　　“首列列车先坐货运火车到宁波火车北站，然后通过大件运输的方式运到天童庄车辆基地。”市轨道交通工程建设指挥部机电处副处长徐金平说。

　　1号线一期列车是2011年1月27日签订的采购协议。去年3月15日首列列车开工制造。

　　徐金平说，南车公司如今已经下线了7列共42节列车，并陆续完成考核验收后送来宁波。计划到明年春节前，所有22列列车全部到位。

　　每个座椅下部设置了电加热取暖器

　　昨天是宁波轨道交通列车的第一次亮相。记者也进入列车，提前感受了一下。

　　从外观上看列车，整体感觉干净简洁。车身底色是白色，有三色线条，如三根腰带披在车身上。车头头罩用黑色喷漆，和前照灯一起使得整体轮廓动感十足。头罩与前窗的分缝，用线条勾勒出一个流畅而又整体的轮廓。每节车每侧都有4个门，整列列车一共有48个门。

　　进入车厢内部，个子高一点的人用手就能摸到车顶。南车株洲电力机车有限公司副总经理张洪权介绍说，车厢的高度是2.15米，和上海、杭州等地的地铁列车是一样高度。而车体最大宽度是2.89米，比杭州地铁的2.8米还稍微宽一点。