宁波轨道交通事故原因初步查明 系贝雷梁局部失稳

　　事故现场。记者徐文杰摄

　　-《轨道交通1号线二期发生坍塌事故》后续

　　前晚9时左右，轨道交通1号线二期工程大碶站—松花江站区间F区间现浇梁预压时发生意外倒塌，造成2人死亡、4人受伤。昨天，市轨道交通工程指挥部发布消息称，初步查明事故原因主要是贝雷梁局部失稳，但具体事故原因还在进一步调查之中。

　　什么叫贝雷梁，又为什么要进行预压？一位地铁业内人士向记者解释：贝雷梁就是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以花窗为连接构件，用螺栓固定。

　　在桥墩立好之后，需要在上面架上桥梁。但桥梁没法凭空架上去，就要先搭建支架(贝雷梁是其中一种)，并在上面进行预压，目的是确认支架可以承受桥梁带来的荷载。这也是当时事故发生时正在进行的工序。如果这个环节顺利，就要将预制块卸下，正式浇筑桥梁，浇完后将贝雷梁拆除。

　　为何会发生“贝雷梁失稳”？业内人士告诉记者，贝雷梁好比“临时行军桥”，预压好比是承重测试。桥梁施工中，进行预压试验是一个很正常的步骤。“但贝雷梁失稳，或者是组与组之间的贝雷梁连接不好，或者是梁上两边预制块放置重量不均衡，有多种可能的原因。”

　　事发时正在下雨，这是否增加了风险系数？业内人士表示，下雨对此应该影响不大。

　　昨天凌晨，市轨道交通工程指挥部发出紧急通知，要求全线所有高架工程立即停工检查。

　　另据记者昨天从北仑区人民医院获悉，除两名工人医治无效不幸身亡外，其他4名受伤人员，目前生命体征平稳。

　　医院相关负责人介绍，前天晚上，医院接到这些受伤人员后，现场成立了抢救小组，昨天一早就组织了心胸外科、ICU专家和浙江大学医院派驻北仑的专家联合会诊，尽全力救治伤员。

记者 张昊