象山港跨海大桥悄悄“长”高8米
2012年12月29日凌晨,象山人民期盼已久的象山港跨海大桥终于竣工通车。然而,大桥从2003年7月立项到2009年6月动工,近6年里4改设计方案。
象山港跨海大桥设计方案一完成,县政府相关负责人就拿着设计图到驻军单位征求意见。当来到海军某部时,部队领导认为大桥设计的净空高不够,会影响船艇正常通行,至少还需要上抬8米。
大桥净空提高8米,这要增加多少投资?当时的县政府心里没底。问了下设计桥梁的专家,得到的回答是“怎么也得增加4个亿”!
4个亿,对象山来说并不是小数目。县领导班子几经商量后一致决定,宁可经济受损失,也不能让国防打折。
这其间,军地专家先后4改设计方案,不惜耽误工期和大幅提高造价,最终将大桥通航净高增至53米、通航等级达5万吨级,成为国内跨海桥梁最大通航等级之一。
象山港跨海大桥是一个缩影。象山县无论修公路、打隧道,还是修码头、建港口,凡是重大基础设施建设,象山县都预先进行军事需求论证。近年来,100余项重大工程,都充分贯彻军事需求,以支持部队战备训练。
拥军支前融入地方经济社会发展
不管是常年驻军象山的部队,还是临时演训的外来兵,对象山的服务保障都赞不绝口。
“象山拥军支前已经成为全民工程,融入了地方经济社会发展。”象山县县委书记李关定说,在象山县各级,经济建设和国防建设同步规划,民用设施和战备设施是同步发展的。
为了给驻军、演训部队提供保障,象山探索建立了一套“党委政府牵头、相关部门参与、县乡(镇)村三级联动、社会各界广泛参与”的拥军支前保障机制:将拥军支前纳入党委政府重要议事日程、纳入党管武装工作等“六个纳入”机制;建立了军地协调、联席会议、现场勘察等“六项工作制度”;完善了工作筹划、责任分工、协调处置等“六个组织领导机制”;制定出台了场地设施、饮食供应、医疗保障等八个方面的保障措施。
在象山采访的几天里,记者笔记本上写满了百姓间流传的“民兵船运团”,“二十年如一日拥军的兵妈妈金春兰”,“渔民驾船参加军训演练”等事迹……在象山这座小半岛县城里,“拥军支前”不再是一句口号标语,这里军民的生活早已深切地融合在一起。
□记者 罗湘波 通讯员 赵继承 诸科杰
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