从城区到城乡接合部 私家车"霸占"公交场站现象增多

　　在朝晖路一公交车站，不时有私家车占用公交车站位，导致公交车无法正常靠站。记者唐严摄

　　昨天上午9点多，网友“满天滴兴兴”向媒体反映：“洪塘中路姚江花园门口，公交站，这辆灰色的车已占用公交位停了快一周了，每天公交车都绕道停路中央，请拖走！”据了解，随着我市机动车保有量不断增加，私家车“霸占”公交场站的问题也从中心城区逐步向郊区蔓延。

　　违停多日只因“朋友借车”

　　网友“满天滴兴兴”提供的图片显示，一辆灰色的轿车正好停在公交站台前，严重影响公交车停靠及乘客上下车。记录该车号牌后，记者将此信息转告江北交警大队。交警方面随后与该车车主联系。

　　据民警介绍，与车主取得联系后，车主表示车辆已被朋友借走数日，并不知道具体停放在何处，承诺会马上通知朋友，赶紧将车开走。“不管什么理由，城乡接合部的违停矛盾也已显现。”民警表示，私家车越来越多，霸占公交场站的问题已不是中心城区特有的现象。

　　据记者了解，与中心城区的严管严查稍有不同，江北洪塘的大部分道路还属于农村道路，整治违法停车并非交通管理最重点。洪塘交警中队民警对违法停放在公交场站的私家车，主要还是以劝导为主。

　　不过，江北交警表示，在住宅小区逐渐外拓，城乡道路差别缩小的情况下，交警方面也会与时俱进，尽可能加强对这些区域的巡逻和管理。

　　私家车“鸠占鹊巢”原因众多

　　无论是中心城区还是城乡接合部，被占的公交场站大多具备这样的特点：倚靠着人口集中的居民小区，小区停车位又相对紧缺，周末被霸占的几率比平日里更严重。如洪塘中路沿线，居民小区密集，被霸占的公交场站，也不止姚江花园这一站。从采访的情况看来，违停的车主也有不少“苦衷”。

　　小区停车位不足是最根本的理由。“私家车增加太快，早年规划的小区早就无法满足停车需求。”市民翁先生说，当小区路边都停满了之后，就只能往公交场站靠，最后就直接停在场站正面了。