汽车口岸搅热梅山保税港区 首批进口汽车年底到港

　　宁波检验检疫局也高度重视口岸检验监管基础设施建设，两条汽车检测线如期建成并成功运行，可实现每分钟一辆汽车的检测，进口汽车3C实验室建设也在加快推进。

　　在不到一年的时间里，相关部门通力合作，完成了梅山保税港区整车进口专用系统开发测试，整车进口的电子栏杆自动放行、在场车辆的定位显示、实时监控都能在系统中实现，为汽车进口商和购车者提供便捷高效的通关服务。

　　汽车进口口岸的无缝视频监控也达到国内领先水平。从进口整车落地、出码头卡口、进口整车停放场地到海关卡口放行的整个流程，都有高清摄像头全程跟踪监控。

　　围绕“将梅山建设成为长三角地区汽车整车及零部件进出口最便捷的通道和集散地”的发展定位，招商引资、通关通检等各项重点工作也全面展开，一批国内外知名的汽车经销商、贸易商和物流商已抢先入驻梅山，全方位参与汽车整车进出口各项业务。

　　“根据汽车整车进口口岸验收基础和监管设施验收的有关要求，汽车口岸一期已经全面建成了海关监管系统、进口汽车暂存场地、海关临时检查存放区和码头等验收必备设施。”梅山保税港区经发局局长黄荣程说。

　　黄荣程透露，梅山第一批进口车将在今年年底前到港，目前一个2000平方米的进口汽车展示中心已在建设中，将于年底投用，第一批展出的进口车约20辆，品牌集中在宝马、路虎、奔驰等国际一线高档汽车。

　　多重利好刺激汽车市场

　　梅山保税港区汽车整车进口口岸的投用，对浙江省汽车经销商及汽车产业发展都是个不小的福音。

　　事实上，今年以来，陆续有不少汽车经销商开始打“梅山汽车口岸”概念。“宁波梅山港首批进口车即将落地，全新宝马X5开始接受预订，年底提车。”不少消费者接到过类似的推销广告单。

　　据不完全统计，浙江进口汽车消费市场一直占据全国10%至15%的市场份额。2011年宁波进口车上牌1.6万辆，浙江为10.5万辆。截至2011年底，宁波进口车保有量6.69万辆，浙江为42.7万辆。

　　作为沿海经济发达省份，浙江是一个进口汽车消费大省。但是由于一直没有自己的整车进口口岸，浙江市场的进口汽车大多来自天津口岸，于经销商而言，占用资金多，运输成本高。