宁波规划建设7条快速公交线 2015年前先建其中3条

　　7条BRT公交专线规划示意图（点击图片查看大图）

　　宁波也要有自己的快速公交(Bus Rapid Transit，简称BRT)了！昨天，市规划局和市交通委共同发布《宁波城市公共交通发展规划(2012-2020)》公示稿。其中，6条轨道交通线路、7条BRT公交线路，以及52条公交车专用道，一起亮相。

　　BRT网络的概念，在宁波还是首次提出。根据规划，在2020年前，宁波将建7条BRT专线，总里程202.9公里。

　　2015年前要建设3条快速公交线

　　按照规划，这7条BRT线路串联起市六区，建成后将形成“三纵四横”的布局。

　　其中，“三纵”中的“东纵”L4线，自南二路至天池路，连通东钱湖景区、东部新城东片居住区、高新区产业区、镇海新城等区域，主要经过江南路、盛莫路。

　　“西纵”L3线，自昕平路至鄞州大道，连通慈城新城、姚江新区、高桥、集士港、机场等区域，主要经过鹰峰路、长兴路、学院路、阳光路等主次干道。这条线路的支线，将和轨道交通1、2、4号线实现换乘。

　　“中纵”L2线，自镇新路至庆元大道，连通机电园区、三江口、南部商务区等区域，是对轨道3号线的补充，主要经过通园路、大闸路、解放路、宁南路等。

　　“四横”中，“中横”L1线，自秋实路东至渡口路，连通城西、三江口、高新区和小港等区域，也是对轨道交通1、2号线的加密和补充，主要经过永丰西路、通途路、聚贤路、江南路等，延伸线自小港轨道站延伸至柴桥枢纽站。

　　“北横”L5线，自开元路至明海大道，连通姚江新区、庄桥、庄市等区域，是轨道5号线东西方向的延伸，主要经过云飞路、丽江路、中官路等主次干道。

　　“南横”两条，其中L6线自桃源湾至盛莫路，连通集士港—古林、三江口、东部新城等区域，主要经过汇仕路、横街大道、春华路、联丰路、百丈路、沧海路、惊驾路等主次干道；其通过和轨道交通3、4号线的换乘，可满足沿线居民与慈城、鄞南区域南北向的公交需求。L7线自凤凰谷东至雅戈尔动物园，连通古林、鄞州中心区、东钱湖等区域，主要经过鄞县大道、云林路、四明路、金源路等主次干道。

　　根据规划，2015年前，要建设L1、L2、L7线(一期工程)，目的是提升南北向的公交服务能力。

　　此外，规划指出，BRT线路主要构成市六区公交的中运量走廊，对于滨海新区、鄞州、东钱湖等环境较为敏感的地区，未来则可考虑采取有轨电车的方式。据悉，鄞州即将开建首条有轨电车试验线，其大致线路走向是从姜山沿天童南路往北，至鄞州大道往西，再折至宁南南路后，最终抵达万达广场附近。