1至10月 宁波涉及电动自行车事故死亡173人

车行暗访：购车者青睐“超标车”

记者前天下午暗访了一些售卖电动自行车的商行，发现很多顾客对“超标车”基本上没什么顾忌，对是否能上牌也并不太关心，追求的就是“好用”。民警表示，这些都涉及非法整改、无牌无证车违法上路，但源头上的生产经销及售卖环节，交警都无权管理，只有车子上路才能管。

在鄞州长丰一带部分电动自行车商行，并不难找到“超标车”，这些车都不在国家许可上牌的非机动车目录当中，一般最高车速大于每小时２０公里、小于或者等于每小时５０公里，空车净重大于４０公斤，不具有良好的脚踏驱动功能。但是这些车外形高大，动力强劲，能开得更快，前来咨询者不少。

一名姓张的女士表示，店主告诉她这种车上路行驶没问题，她便信了，反正这样的车身边骑的人挺多。

售车商行附近也有维修点，“整改”刹车、装伞装篷子的活儿都能揽。据不愿透露姓名的师傅说，“整改”刹车的车主不少，主要是想快点，不要限速，或者装更厉害的刹车，但可能会和电动自行车本身不配套，反正符合顾客需求。

除了实体店，网络上也在售卖各类“非国标”电动自行车，不仅价格取胜，形式也更为新颖。尽管交警部门已多次提醒存有安全隐患，但购买者依然络绎不绝，跨省流通也非常方便。记者也曾咨询是否合法，但这种渠道的销售更没有“相关部门”能直接、有效地进行管理。最终，还是“等车上路”，再做“了断”。