遥控飞机航拍——蓝天下的创业梦

飞行前，杨赫仔细地测风向，以免发生意外。

飞机在百米之外的空中，一切都靠手中的遥控器来控制。

想要精确取景，飞机上的视频传输装置、以及肩上的这台视频终端不可少。

杨赫目前使用的相机是松下GH3，佳能的5D3也正在调试中，即将投入使用。

杨赫的遥控飞机，有效感应距离为1000米，但他一般控制在200~300米之间，以防炸机。

杨赫车子的后排被全部拿掉，用来放置航模航拍的器材。

余姚水灾时，杨赫拍摄的镜头。

上周六（11月23日），在宁波北仑港，一架遥控飞机轰鸣着时而低空盘旋，时而疾速飞行，这不是一次普通的航模飞行，而是一次航拍。地面上，２６岁的杨赫熟练地操控着遥控器，遥控飞机上装载着高清摄像机，他肩上背着一台视频终端，显示器里正在“直播”航拍的图像。 

杨赫来自黑龙江省齐齐哈尔市，２００６年年初到了宁波，在一家影视公司做业务员，兼做摄影助理，开始接触摄影知识。

２０１０年７月，一次偶然的机会，杨赫在网上结识了北京某高校的航模老师，他给杨赫看了很多遥控飞机航拍的摄影作品，这给了从小就喜欢玩航模的杨赫很大触动：如今，越来越多的宣传片和影视作品需要航拍的画面，可如果不是通过航模，想玩航拍是想都不敢想呀！一般租用一架直升机进行航拍，每起飞一架次就得花５．８万元，还得提前向空管部门申请航线。相比之下，利用航模进行航拍，成本就低廉很多。而且，目前我国对４００米以下的遥控飞机航拍没有管制。这一定会是个新兴的市场。 

两个月后，杨赫花了１．７万元买了一架遥控直升飞机，又装配了专用相机和其他辅助材料，共计八九万元钱。这架遥控直升飞机满载起飞重量为１０公斤，可携带专用照相机或摄像机飞至３０米高空进行拍摄。

然而，航拍不是遥控飞机和摄像机的简单叠加，信心满满的杨赫，刚试飞就发现了问题。用螺丝将相机固定在遥控飞机上，相机抖动得非常厉害，画面十分模糊。他边摸索边学习，每天废寝忘食地研究网上的海量讯息，不停地做实验。历经千辛万苦，杨赫终于找到了解决方案———改用橡胶软管固定相机。

有了可操作的设备还只是第一步。这些看起来比儿童遥控飞机玩具高级一些的专业航模飞机，操纵起来并不像玩具那么容易，更何况还要在几百米高空完成拍摄任务。

还记得２０１１年３月，杨赫接到了第一单航拍业务———航拍两个天然气罐。然而，遥控直升飞机在穿越两个天然气罐之间的塔吊时，因为没有把握好角度，撞上了塔吊，坠落下来，全套设备就这么报废了。

杨赫不由得心凉了一大截，却并不气馁。他意识到，首先需要学的就是如何让飞机飞稳———不但要保证飞机能够安全起降，更重要的是能够控制飞机在空中保持平衡。

接下来的日子，杨赫像着了魔似的，一有空闲，就到无人的厂区练习。每次飞行，他都要仰着头时刻关注飞机动向，调整飞行姿态，“哪怕是1秒的疏忽，下一秒就有“炸机”（意指坠机）的危险。”

如今，经过两年多的磨练，航模飞机在杨赫的手里已如自己的手指般听话。前不久余姚水灾，他义务提供的余姚航拍画面在宁波电视台《看看看》等栏目播出。不仅如此，他拍摄的７条广告片已在中央电视台播放；中央电视台第九频道还拍摄了杨赫创业的专题纪录片……

记者 陈爱红 文 

记者 徐文杰 摄