图为集运基地内停放的集卡车。（记者 孙红军 摄）

本网讯(记者 袁力波 通讯员 王静娜)来自山东鱼台县的驾驶员张国权，在北仑开集卡车已经6年时间了。之前，他一直将车停放在新碶迎宾路旁的一处违法停车场内。今年10月，该停车场被依法拆除，张国权被引导至北仑集运基地，他说：“来了才知道，这里的服务、管理、安全设施、总体环境，比原来那个小停车场好太多了！价格也更加公道。”北仑集运基地积极配合新碶街道迎宾路、骆霞线沿线违法停车场拆除工作，目前已新接纳集卡车500多辆，停车总量达2000辆。

9月份以来，新碶街道、区城管局对迎宾路、骆霞线沿线的多个违法停车场进行拆除和环境整治。这些违法停车场未经相关部门审批，场地内设施杂乱，卫生条件差，而且安全措施不到位，隐藏着不少隐患。

据了解，北仑集运基地前期多次与新碶街道和相关部门协调衔接。“拆除违章停车场是‘堵’，把原先停放的这些集卡车引导吸纳到集运基地，是‘疏’，疏堵结合，效果更好。这样既有效化解了停车场地供需矛盾，又整合了土地等资源，实现港口集装箱物流的集约化管理。”北仑集运基地副总经理陈莉表示。

车子多了，为了加强安保工作，维持场内秩序，集运基地又增加配备了保安人数。基地中央是停车场，东面有专门的维修场地，西面又配套有宿舍区，宿舍区楼下还有饭馆、超市，能满足驾驶员们的基本生活需求。基地内的800多间宿舍现已全部住满了。为了解决新来驾驶员的住宿问题，集运基地又在临近的柴桥街道寻找宿舍房源，目前已经联系了两个小区，落实房源近300间，其中已经有100多户入住了。“‘三改一拆’工作还在继续，我们得提前做好准备，储备一些房源，让驾驶员们可以随到随住。”陈莉说。住在外部宿舍的驾驶员们，往往都是骑电瓶车来基地。集运基地又扩建了电瓶车的停车和充电场地，为他们提供方便。

对变化感受深刻的张国权说，原来他停车的那个场地，地方小，车子又乱停，几乎没人维持秩序。去得晚了，车子压根停不进去，还得自己打电话找驾驶员来挪车腾出地方来。“碰上下雨天，那地泥泞得哟，踩一脚裤脚都是泥巴。当时因为在附近租了房子，想想这些小苦也就忍了。”张国权先前总觉得集运基地位置有点远，不太方便，哪知来到这边后，发现去码头提个箱子很快捷，附近又有很多堆场，距离穿好公路的霞浦出入口就2公里的距离，而且基地里还提供维修、宿舍、后勤配套，租金也便宜。“这么好的条件，我还愁什么啊！”

编辑： 陈奉凤

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