永达路连接线隧道头尾建成

永达路连接线隧道头和尾主体基本完工，对新南站启用不会构成影响。图为隧道终点段在甬水桥路上的出口。   

记者 王勇 摄

新南站启用在即，其周边三支街南延、苍松路、甬水桥路、永达路东段等配套道路均已进入工程扫尾阶段，含地下隧道、高架的机场快速干道永达路连接线———这项交通功能更重要、社会关注度更高的工程，建设到了什么样一个程度？会否影响到新南站的启用？

昨天，来自永达路连接线工地的消息说，该工程最重要的一部分即地下隧道部分，其头、尾两端已经基本完成主体结构施工，对新南站启用不会构成影响。整个工程预计２０１５年底建成投用，届时，驱车从新南站去栎社机场，将从现在的起码半个小时，缩短至１０来分钟。

这是宁波首条含隧道的城市快速路

机场快速干道永达路连接线工程，历经3年多时间的反复论证、规划设计完善，方于去年底开工。其担负着快速连通新南站枢纽、栎社机场、市客运中心这3大重要交通源“重任”，其主线采用独特的“高架＋地下隧道”形式建设，为宁波迄今第一条含隧道的城市快速路。

机场快速干道永达路连接线西起机场快速干道、东至新南站南广场（不含新南站内部道路），全长约２．２公里。整体上，全路大致可分成三段：西段从机场快速干道到益民街，采用“高架主线＋地面辅道”形式建设，其中含机场快速干道—永达路（夏禹路）立交一座；中段从益民街东侧到环城西路西侧，为地面敞开段；东段从环城西路西侧至新南站，采用“隧道主线＋地面辅道”形式建设，即主线为地下隧道、隧道上面同时建地面道路。

其中，隧道走向相对复杂。其起于环城西路西侧，然后沿王家桥河北侧向东，下穿文台河，过“荣安佳境”小区后，再分两叉上下行接新南站；其中一叉，直接接通新南站的高架落客平台，供车辆送完客后，出南站自东向西行驶；另一叉又分两叉，供西往东过来的车辆通行，一叉在地下直接拐入新南站南广场地下公交车库，另一叉则上到甬水桥路地面。

隧道头尾建成，不影响新南站启用

目前，位于环城西路西侧的起点段隧道，以及位于甬水桥路地下、分两叉的隧道终点段，均已基本完成主体结构施工。尤其是终点段，因为建在它上面的甬水桥路、苍松路都要和新南站同步启用，所以其主体结构施工在这两条配套道路完工前完成，可以确保不影响接下来新南站及两条配套道路的启用。

隧道起点段，往西连接长１公里不到的永达路连接线高架段。昨天记者在现场看到，有两段高架已经现浇完毕。值得关注的是，下步隧道将往东延伸，需要将上面的一段环城西路挖断后展开施工作业面，但工程负责人表示，之前会在建成的这段隧道上面辟出一条临时保通道路，不会中断环城西路的交通。

至于从环城西路至“荣安佳境”小区东侧的隧道主体段，目前已经将王家桥河全段填平，正在进行桩基和基坑开挖施工。因为这段隧道两侧有金都嘉园、荣安佳境、南雅小区、海怡花园等多个居民小区，且相互距离较近，施工前对两侧部分房子的地基特别作了加固处理，并通过洒水车不间断给施工场地洒水、清洗进出工程车、给水泥罐罩上密目网等措施，以减少扬尘影响。

负责工程建设的市政前期办方面介绍说，按照计划，永达路连接线的隧道和高架主体结构施工，均会在明年底前完成，届时，整个工程的大致模样就可以出来了。但最终建成通车，则要等到２０１５年底。

永达路东段连接老三区和鄞州区

此外，在建的机场快速干道永达路连接线往东，是已基本建成的永达路东段，再往东为待建的跨奉化江澄浪桥，过江后为桃源街、永达路以及即将贯通的“断头路”永达路（中兴路东侧支路—沧海路），最终一直接到世纪大道。今后，这将是连接老三区和鄞州区的一条东西向大通道。□记者 程旭辉 通讯员 陈晓艳