除了地铁发展的进度，将来坐地铁要花多少钱也一直是宁波市民最关心的问题之一。昨天下午，宁波市物价局主持召开了宁波轨道交通票价听证会，就定价听证方案征求消费者、经营者和有关方面意见。

17名听证代表表达了自己的意见，他们分别来自消费者、经营者、利益相关方、专家学者、市人大代表、市政协委员、政府部门和社会组织，其中消费者代表7名，5位旁听市民。

在会场上，17名听证代表有13人认为目前公布的票价还是有点高了，希望票价起步价为2元、分里程收费时每1元能坐更长的距离、60周岁以上的老人就应该纳入优惠票价范围等。

宁波市物价局负责人说，听证会后，将会在广泛听取社会各界意见基础上，形成最终定价方案，报市政府审定后，向社会公布定价决定。

此外，从今天起，定价方案将在网上(网站http://www.nbdpc.gov.cn)公开向社会征求意见。

宁波轨道交通票价三种方案公布

起步价分为2元或3元

此前，宁波市物价局已经公布了3套轨道交通票价听证的方案。三套方案都是里程分段计价票制，像出租车一样，不同的里程数，收费有不同的标准。

根据三套方案计算，4公里(含4公里)，方案一和二都是2元；方案三是3元；

4—6公里(含6公里)，三个方案一样，都是3元；

6—8公里(含8公里)，方案一和方案二都是3元；方案三是4元；

8—12公里(含12公里)，三个方案一样，都是4元；

12—13公里(含13公里)，方案二和方案三都是4元；方案一是5元；

13—14公里(含14公里)，方案三最划算，是4元；方案一和方案二都是5元；

14—18公里(含18公里)，三种方案都一样，都是5元；

18—19公里(含19公里)，方案二和方案三一样最划算，都是5元；方案一是6元。

从起步价来看，4公里以内短距离出行的乘客选择方案Ⅰ和Ⅱ更有利，只要2元；从票价、里程、最高票价来看，方案Ⅲ对于长距离出行的乘客更具有价格优势，以2015年1号线、2号线一期工程运营后，最长可乘里程约46公里，方案Ⅲ最高票价为7元，比方案Ⅰ和Ⅱ低2元。

宁波市物价局价格管理处负责人表示，票价定价不是仅限于一号线一期工程，听证方案定价方案将适用于全线网。