周丽娟表示，在票价上，大部分消费者都是赞同在方案Ⅲ的基础上修改，地铁票价起步价最好为6公里2元，同时建议在1号线一期实施封顶价5元，以后随着其他线路开通，封顶价可再进行听证。

专家学者代表、宁波工程学院教授杨仁法也委托其他老师带来了书面意见，他认为，轨道交通的不同发展阶段，应该采取不同定价策略，现在还是客流培育期，首要任务是千方百计吸引客流，起步价、里程价都要足够低。

消费者代表华旗表示，基本认同方案Ⅰ，但不完全赞同，根据方案Ⅰ，最高票价达到6元，可坐24公里，可1号线一期工程一共才20.9公里，少乘了3.1公里，消费者吃亏了。

消费者代表裘坚则表示，2元是市民的心理价位，位于市区交通末端的居民更为关注中长途乘车的出行成本，建议结合方案Ⅱ和Ⅲ， 6公里为2元，6到14公里，每一元可乘8公里；14和24公里，每一元可乘10公里；24公里以上部分，每1元可乘12公里。还建议推出一日票、多日票、月票、季票、年票等。

●关键词：扩大优惠覆盖面

在听证会现场，还首次发布了详细的票价优惠政策——

1、参照现行公交票价优惠政策，市内外离休干部、残疾军人、因公致残警察、重度残疾人可凭有效证件办理免费乘车卡，凭卡免费乘车。

2、参照杭州等地做法，考虑到高峰时段交通拥堵，可能危及老年人出行安全，市内外70周岁以上老年人可凭有效身份证件办理老年人乘车卡，在工作日高峰时段(7点到9点；17点到19点；以刷卡进站时间为准)刷卡乘车时，购买半票乘车；在其他时段，凭卡免费乘车。

3、考虑到困难群众等居民经济承受能力，市区全日制大、中、小学校学生和持《宁波市居民最低生活保障金领取证》、《特困职工证》、《宁波市城区社会扶助证》的困难家庭成员可凭有效证件办理特惠乘车卡，刷卡乘车时，享受单程票票价5折优惠。

4、根据国家发展改革委的有关文件精神，每名成年人可免费携带1名身高1.2米以下的儿童乘车。

这些优惠政策也成为现场议论焦点。主要集中在第1条和第2条。

消费者代表杨小颖表示，方案中说70周岁以上老人在工作日高峰时购买半票乘车的方案，可高峰时老年人有事要出行，仍然还是会出行，现提出的优惠造成老年人真正需要出行反而享受不到政策。

“新修订的老年人权益法指明，老年人是指60周岁以上的公民，60周岁到70周岁的老人也需要特殊照顾，建议这个区间也给予半票优惠。”杨小颖说。