三门湾大桥及接线工程力争年内开工 计划建设工期4年

三门湾大桥及接线工程昨天通过由交通运输部组织的初步设计现场审查。记者从审查会上了解到，三门湾大桥及接线工程将力争年内开工建设，计划建设工期四年。同时，配套建设石浦连接线和宁海连接线方便沿线居民。

根据工程初步设计，三门湾大桥及接线工程路线起自象山戴港，经茅洋、岳井洋、宁海长街，通过蛇蟠岛跨越三门湾，止于三门县六敖，接在建的台州湾大桥及接线工程。

三门湾大桥及接线工程全长约５４．５公里，项目估算总投资约１２９．１６亿元。其中三门湾大桥长约１１．８公里，两岸接线长约４２．７公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用１００公里/小时，其中起点至明港互通立交段约４３．８公里采用双向四车道标准，明港互通立交至终点段约１０．７公里采用双向六车道标准。

根据设计，工程将设有６处互通式立交，分别是茅洋互通、新桥枢纽互通、象山停车区兼互通、长街互通、明港互通、蛇蟠岛服务区兼互通。

据介绍，沿线地方政府将建设石浦连接线和宁海连接线。石浦连接线计划和三门湾大桥及接线工程同时建成通车。而宁海连接线将作为远期建设计划。业内人士说，一旦建成通车，从绕城高速云龙互通到石浦将只有９０公里不到，宁波市区到石浦将全程高速，时间从现在的２个小时缩短到１小时。

甬台温高速吴岙—临海南段及温州—飞云段，一到节假日就容易拥堵。作为甬台温高速公路复线的重要组成部分，三门湾大桥及接线工程将开辟浙江东部沿海地区南北向的第二条交通干道，大大缓解甬台温高速公路的交通压力。

除了分流甬台温车流并直接拉近浙江沿海和福建海峡两岸经济区之间的时空距离外，该工程还能加强浙东南沿海港口之间以及港口与腹地的联系，提高港口集疏运能力。

记者 吴明京 通讯员 徐清炜