三江河底开始“清肠” 主汛期前将完成5.8公里

　　昨天上午，两艘施工船正在对老外滩江段进行清淤疏浚。记者龚国荣摄

　　昨天上午8时，三江口靠近新江桥大约500米左右的地方，四条反铲施工船发出巨大的轰鸣声，长臂伸入浑浊的江水中，然后挖掘出一铲铲黑黑的淤泥，装在旁边的运输船上。据市三江河道管理局副局长陈望春介绍，三江河道常态清淤模式正式启动，这些清理出来的淤泥将运至镇海的七里峪外海清废区。

　　三江河道泥沙淤积严重

　　三江口的淤泥从何而来呢？记者了解到，三江河道的泥沙主要来源于外海，并随涨潮流入江口，因潮波变形流速减小而发生沿程落淤。其次是工程因素的影响，近年来在河道上下游兴建的各类涉河工程，如挡潮闸、堤坝、桥梁、码头等，都会产生大量的泥沙，造成河道淤积。

　　人为因素也是一个重要原因，近年来，随着城市建设的快速发展，建筑泥浆渣土处置问题越来越突出，据城管部门提供的数据显示，2010年市区的泥浆渣土总量已达3300万吨，并且有逐年递增的趋势，但与此相配套的渣土泥浆管理仍然滞后，三江沿线违规倾倒建筑垃圾、排放泥浆的现象屡禁不止，造成了河道的物理淤积。同时，城市生活污水、工业废水排入三江河道。这些废水对三江河道淤积也造成一定的影响，其中废水中的固体物质排入河道后沉积，造成河道的物理淤积，同时废水中含有丰富的电解质，从而增强了泥沙絮凝作用，加速泥沙沉降。

　　工程总长5.8公里，主汛期前将完成

　　这次清淤范围从姚江大闸开始经三江口至甬江庆丰桥，工程实施范围总长5.8公里，清淤总的工程量为58万立方米，清淤工程投资约3309万元。

　　至于为什么选在这个时节展开清淤，陈望春说，三江河道淤积的泥沙主要来自于外海，其含沙量具有明显的季节分布规律，在外海潮流泥沙运动的影响下，冬春季含沙量大，是河道回淤较为活跃的时期，而在汛期，尤其是主汛期(每年7月15日至10月15日)，河道淤积会对行洪排涝造成不利影响，因此常态清淤应选择在每年年初开始，并在7月15日主汛期之前完工。

　　昨天记者在现场看到，从河道里打捞出来的淤泥有的除了泥沙外，还有不少石头等杂质。先是装到小船上，然后再运到10多海里外的大船上。施工方告诉记者，这是因为江厦桥等桥梁净高比较低，不能通航大船，只好先通过小船将打捞上来的淤泥倒运到大船上，然后再运到外海抛掉，用他们专业的术语讲叫二次倒泊。

　　对于其他河段和奉化江为何没有被列入常态清淤范围，水利部门解释的原因为，甬江中游宁波大学附近河道弯曲，边滩交错分布，滩地淤积较高且范围较大。该河段处于甬江中下游，位于主城区范围之外，主要以防潮任务为主，能基本满足设计频率内的防洪要求。另外，根椐水利部门的监测结果，因为奉化江是属于冲淤平衡的，所以也没有列入清淤范围。

　　□记者 边城雨 通讯员 胡章