晚唐明州籍航海家张友信 头陀亲王的大唐之行

主讲人 朱道初
毕业于杭州大学中文系，长期从事教育工作，为浙江省特级教师。喜好文史，笔耕不辍，撰写散文、随笔、论文等多篇，有个人专著七种，由浙江教育出版社等出版。

“航济亭”原是古代官府设立的“赐宴之地”，专门接待从海路往返的外来使者。此为修复后位于镇海沿江景观带的“航济亭”。

位于镇海沿江景观带的仿古“万斛神舟”

宁波海域面积宽广，航道条件优越，很早就发展起造船事业。历史上，鄞县、镇海、象山等沿海县都有造船、修船的“作场”，镇海招宝山下还建有船场，制造各种大小船只。明末著名散文家张岱曾描写招宝山海岸的水上兵操：“（操练）用大战船、哨船数千艘，杂以渔艓、轻舠，来往如织”（《水操》），船只种类很丰富。北宋神宗年间，这里曾经建造过两艘轰动国内外的万斛大船，一艘叫“凌虚致远安洛神舟”，另一艘叫“灵飞顺济神舟”，现在镇海沿江路有艘仿古大舶供游人观瞻，它其实就是仿照当年“神舟”的式样建造的。据记载，北宋天圣（１０２３—１０３１）末年，明州造船达１７７艘之多。宋徽宗时，知府楼异（奉化人，后移居鄞县）还提出要再打造两艘巨舰和百画舫，征得朝廷允许，他把温州船场也搬移过来，以扩大明州船场的规模。

造船及船舶的海洋行驶推动了航海业的发展，包括造船、航海人才的培养，因此明州先后涌现出一批批优秀的造船师、航海家。宋代如此，比北宋早一些的唐代末年也不例外，名噪一时的明州张友信就是这个时期杰出的代表人物。

建造远洋大船

唐时明州“乃海道辐辏之地，万里之舶，五方之贾，不可数知”，在这里，人们为了谋生远渡重洋到日本、高丽和西太平洋沿海诸国。许多大唐人在异国他乡站稳了脚跟，也推动了他国的经济发展。

晚唐期间，日本肥前国松浦郡的柏岛上曾经聚集了不少大唐人，他们中间最多的是商帮及从事航运船舶业者，其中不乏航海家、舵手和造船、修船的技师和工匠。他们经常聚集在一起，互相交流经验和信息，切磋和传授有关船舶的技艺，其中最有名气的有明州张友信、李邻德、李处人、李延孝等人，这些明州商人往往是“多面手”，除了贸易经商是行家里手，还兼具制造、修理以及驾驭船舶的能力。