城市车流中 感受一线交通警察的酸甜苦辣

　　“有交警和护苗队在这里，我们放心多了。”一位家长说。

　　据了解，护苗队由交警、学校和家长三方共同组成，每天6人一组，负责从家长的车子上接过孩子护送进校门，家长能及时将车驶离。这一举措，破解了上下学时段校门口交通“打死结”的难题。

　　校门口一侧还用隔离栏围出了一条长约百米、宽约两米的“护苗绿色通道”。这是海曙交警为孩子们开辟的上下学专用通道。

　　“以前学生怎么上学，放学了怎么回家，家长如何接送等问题是学校的一块心病，现在有了护苗队和绿色通道，问题都解决了。”镇明中心小学马校长说，“海曙交警的创新管理效果很好。”

　　“孩子的安全最重要。”王勤告诉记者，“我们是根据车流量来调整执勤时间的。雨天车辆行驶慢，所以执勤后延半小时，直到9点早高峰结束后才能撤岗。”

　　“手工潮汐车道”提升通行效率

　　上午7点40分，早高峰已来临。柳汀街妇儿医院前，民警汪银君站在路口有条不紊地指挥交通。车流快速从他身边穿过，尽管雨天路况不佳，但整体通行情况还算顺畅。

　　记者看到，由东往西方向紧邻中央护栏的一个车道已被临时“征用”，变成了由西往东通行的车道。鲜明的黄线令这条车道显得与众不同，特制的警示锥筒在上面排列得相当整齐，护栏处设置的标识牌以及地面上都有醒目的文字提示：工作日7∶00～9∶00可变车道。

　　记者了解到，这些潮汐车道两旁的移动隔离栏、警示锥等都是民警徒手搬的，每段移动隔离栏重达100多公斤，需要3名民警才能搬动，而准备工作必须在7点15分潮汐车道启动前全部完成。

　　“移动隔离栏每次要搬20多段，要一直从执勤点搬到马园路口。每次搬完都累得直不起腰。”海曙交警大队四中队副指导员余斌告诉记者。

　　“以前早高峰时，这段路堵车很严重，车辆要排到几里外的联丰红楼。”一位路过的司机告诉记者，“现在情况好了很多，即使像今天这样的下雨天，车辆也只排到柳汀立交桥，而且很快就能通过。”

　　一直到9点30分，汪银君和协警一起将妇儿医院门口用于分隔对向车道的可移动式隔离栏移回原位，才算完成任务，从执勤岗上撤了下来。

　　汪银君说，自去年10月底在这里试行“潮汐车道”以来，大队不断根据新的情况“升级措施”，比如这个隔离栏，当初为了方便机动车逆行借道，妇儿医院门口的隔离栏在早高峰期间被临时拆除，后来出现行人从这里横穿马路的情况，十分危险，我们及时进行调整，采用了可移动的软隔离方式，解决这一问题。

　　据统计，“潮汐路”实行以来，平均每个早高峰能够多通过600多辆车，同样是在路口一站几小时，汪银君笑着说，看着等候通过的队伍越来越短，车辆刷刷刷地经过，腰酸背痛都好了许多。