城市车流中 感受一线交通警察的酸甜苦辣

　　“之所以等一下，是因为这里饭店和小吃店较多，很多车主只是临时停放买小吃去了。”励鑫说。

　　他告诉记者，这一带处于老城区，道路多为狭长通道，加上人流量大，对违停车辆的抄牌已经是常态化管理了，每天一有空就过来转一圈，以前在呼童街、府桥街上违停车辆很多，马路两边都停满了车，一天抄牌下来就有几十张罚单，现在情况好多了，每天不到10张。

　　“开罚单不是最终目的，车主能自觉形成依法停车的良好习惯，对城市道路交通有百利无一害。”励鑫说。

　　拖走小区“僵尸车”

　　下午2点30分，社区中队民警王新富已经在西门街道文化社区忙开了。他受社区居委会委托，要将一辆运输货物的“僵尸车”拖离。

　　“僵尸车”边上有多辆社区居民的轿车，王新富一边指挥工作人员做好拖车准备，一边联系其他车辆的车主，请他们暂时开走自己的爱车。“虽然拖车时一般不会碰到，就是为了以防万一。”王新富说。

　　这时，一个意想不到的难题出现在所有人面前：由于这是一辆运输车，体积较大，在小区长时间停放后，方向盘和离合器已经失灵，车辆底盘转动轴上的螺丝已经锈住，无法转动了。

　　转动轴无法工作，车就不会动，拖离工作一时陷入了困难，王新富额头上渗出了汗水。西门街道文化社区党支部书记孟建红也焦急地等在一旁，她告诉记者，这辆“僵尸车”是前一天群众反映的，打给海曙交警大队后，第二天民警就过来了。

　　“民警还给社区居民发了许多联系卡，每个社区都有一位民警负责。”孟建红说，“由于我们社区这边有邮政大厦，不管白天晚上，车都非常多。现在小区遇到堵车，打交警电话，马上就能得到处理，非常方便。”

　　“这车都锈成渣渣了，动都动不了，还是算了吧。”忙活了近两个半小时，拖车工作没有进展，一名技术人员打起了退堂鼓。

　　“不行！一定要把它拖走，不然影响社区居民出行。”王新富一边鼓励工作人员，一边不断思考着解决办法。一直忙到了傍晚5点20分，制动轴上最后一颗螺丝才被拧掉，终于可以拖动了。王新富跟拖车师傅交代接下来的工作后，匆匆赶往自己的责任岗参与晚高峰。

　　晚高峰，痛并快乐着

　　下午4点，晚高峰还没开始，二中队中队长屠志龙提前来到灵桥路琴桥西路口做准备。

　　他告诉记者，自从灵桥和江厦桥实行单双号通行以后，连接海曙和江东的琴桥就成了通行的主力。