宁波电商寻求突破物流瓶颈之路 将呈现新格局

　　发货时间 延长物流效率更高

　　做电商还有一个关键的因素，就是发货快。去年“双十一”时，一天有几千单，必须尽快运走。沈理说，以前快递公司每天只上门一趟，而且必须赶在下午5点半快递截止收货时间前发货，否则货物会被积压到第二天。

　　而如今，在小微电商聚集的智慧园，韵达、百世汇通、天天等大品牌物流企业也纷纷入驻。“快递公司就在楼下，他们每天三次自动上门取货，特别是‘双十一’期间，他们还专门增加了收货次数。”沈理说，发货的截止时间延后至傍晚的7点30分(快递公司在此时结账)，如果临时有加急件，也可以自己将货送到快递公司。

　　位于慈溪市崇寿镇的e点电子商务产业园，这种集聚效应也同样体现出来。园区相关负责人说，许多电商企业之前“潜伏”于小区，搬到e点园，看重的就是可以节约物流成本。

　　该负责人给记者算了笔账：以前发往江浙沪的单子，每单物流成本在6元左右，到了e点园后，政府牵头，统一组织物流，每单报价仅4.5元。按每户电商每天100单计算，仅物流成本一项，每户电商每天就能节省100多元。

　　建仓储物流平台 降低企业成本

　　目前，在发货“旺季”，仓储物流成为电商企业“扯后腿”的一环，许多电商企业抱怨，由于人手不过，打包慢导致发货慢，从而使得仓储利用率大大降低，成本不断上升，有些电商企业甚至出现零利润的窘境。

　　如果电商企业只要负责接单，接下来的打包、分发快递甚至连仓储也可以由别人来承担，电商企业的生意会不会越来越好做？

　　为此，e点电子商务产业园正努力打造一个新的产业模式———仓储物流平台。

　　据了解，e点电子商务产业园是一个集电商企业的创业孵化、服务配套、政策扶持、人才培训于一体的综合性园区，成立于2012年5月。在近两年的发展历程中，园区不断整合镇域内的闲置资源，腾笼换鸟，从无到有，从小变大，目前规模已达到31000平方米，已注册电商企业80余家，从业人员500余人，2013年园区全年网上销售总额突破7.5亿元。

　　仓储物流平台的出现将使电商企业的仓储物流环节外包成为可能，更重要的是，该模式弥补了目前电商企业自有仓储管理成本过高、仓储空间固定不变等缺点，为企业提供一站式的第三方仓储物流服务。

　　e点电子商务产业园管委会主任苗利君介绍说，与普通仓库不同的是，该平台并非对单一品牌的产品仓储和配送，而是可汇集园区内各品牌的综合物流系统，不仅能够提供电商企业的仓储空间，还可以承接电商企业的打包服务，并将电商企业的产品分发给快递企业或物流企业。

　　“如果电商企业采用自由仓储，其缺点比较明显，因为单个企业的空间是固定不变的，一旦订单暴涨，仓库就可能爆仓，如果遇到淡季，仓库的空置率又比较高。”崇寿镇党委书记杨利登介绍，仓储物流平台如果建成，还能进一步降低电商企业的物流成本，因为，第三方平台的发货量大，也就增加了与物流企业的议价能力。