宁波定制公交开通 高峰期行驶速度比常规公交快

　　8：15首辆定制公交1号线从庆丰桥下来停靠庆丰桥东站。　记者龚国荣摄

　　中国宁波网讯(宁波晚报 记者林诗舟 通讯员储鹏飞)昨日是我市定制公交1号线正式开通首日，记者跟随车辆采访发现，按照核定载客量65人计算，首日早高峰车辆实载率已超50%。该公交的直达快速颇受好评，但也有乘客建议，是否能解决晚高峰单趟发车以及最后一公里的出行问题。

　　昨日早上7点40分，记者到达定制公交1号线始发站江北三和嘉园，该站点已有六七个正在等待该班次的乘客。家住青林湾小区的韩先生告诉记者，他在东部新城上班，之前一直是私家车出行，每天来回约30公里，光油费每个月就达六七百元。“这趟车也是点对点直达，如果时间相差不大的话，自然是选择公交更划算。”

　　家住天水家园的67岁马光鸿是东部新城一家事业单位的退休返聘工作者，之前他一直都是在天水家园北这站坐公交303路或306路，然后中途下车转乘17路到单位，如果错过一班车或是路上稍堵，就得花上一个半小时。有时，他干脆乘坐306路到碧水和城下车，然后再骑15分钟公共自行车到单位。但是无论哪种方式，再顺畅也得一个多小时。如今，定制公交1号线单趟直达只需花费45分钟，让他感觉很省心，而且刷卡乘车每趟只要1.8元。

　　一路跟车，记者记录了每站的到达时间和上车人数。早班7点50分从三和嘉园始发，上车21人；8点到达天水家园北，上车10人，无人下车，车厢内基本满座；8点15分到达庆丰桥东，上车3人，无人下车；8点35分到达江澄北路民安东路口，下车15人；8点37分到达会展中心南大门，下车19人。一路上道路情况较为顺畅，到站时间与站牌核定时间误差也保证在5分钟之内。

　　不过，也有乘客提出晚高峰时段能否根据需求增加班次的建议。东部新城的大多数单位上班时间都是9点，但下班时间却不尽相同，有5点下班的，也有5点30分或6点下班的，如果统一将晚高峰发车时间定在6点15分，势必得让不少乘客久等。此外，三和嘉园、天水家园以及庆丰桥东三个站点附近小区众多，乘客到站点还有些距离，是否能解决这最后一公里的问题。

　　市公交总公司运营科的吴宁锋告诉记者，定制公交1号线开通首日，按照实际运营里程和运营时间来计算，高峰期行驶速度已经达到每小时21公里，比常规公交至少要快40%。“毕竟定制公交刚起步，下一步我们会根据市民的认可度、满意度以及定制公交1号线的实载率来确定定制公交未来的走向。”