源头不管控 后期执法难 "电摩"整治缺一揽子方案

　　昨天，海曙交警在望春路与机场路交叉口查处“电摩”。记者许天长通讯员陈栋摄

　　相较正规的电动自行车，“电摩”体形超大，颜色绚丽，最高时速往往能达到100公里。因严重超标，交通隐患明显，成为交警部门的严查对象。据了解，从8月1日起，我市交警对这类超标电动自行车进行集中整治。昨天上午，海曙交警大队两个小时左右就扣了20多辆。

　　“电摩”虽酷，却是“三无产品”

　　昨天上午9点多，记者来到联丰路与机场路交叉口，海曙交警大队五中队民警已扣了好几辆“电摩”。与边上一辆轻便二轮摩托车相比，这些车的体形要再大一圈。从轮胎尺寸、刹车系统、避震系统来看，这类车与摩托车相似，只是驱动力是蓄电池。

　　同行的市电动车行业协会成员分析说，在所有的超标电动自行车中，这类车因外形大、颜色靓、速度快，非常容易辨识。这类车售价在几千元至几万元不等，很受年轻人喜欢，也经常被改装。然而，这些车往往都是“三无产品”：没有标明生产厂家，没有生产日期，也没有产品质量合格证。

　　记者看到，尽管很多被扣车辆的尾部挂了“暴龙e族”、“酷车联盟”等字样的标识，但这些并不是有效登记证明。一名被扣车的小伙子说，他是知道这种车超标的，但因为好看，还是买了。

　　“不在电动自行车上牌目录内，也不属于任何摩托车品牌目录，没法上牌，就无权上路。”一位民警解释说，但按规定“电摩”被查扣后，车主只要携带合法来源证明，就能从海曙交警大队提车。