联丰路-柳汀街公交专用道开建 专用道布设有讲究

　　记者从市治堵办获悉，“三横三纵”公交专用道中最南的“一横”，即联丰路—柳汀街(机场路至解放南路)昨天开建。据了解，目前我市已建成环城西路、江南路—福明路、大闸路—惊驾路等公交专用道共40公里；在此基础上，今年还将新增包括联丰路—柳汀街、环城南路、鄞州大道、鄞县大道等在内的公交专用道40公里以上。

　　全程平均提速15%以上

　　市治堵办方面称，截至目前，我市已经建成公交专用道40公里，途经公交线路平均全程提速15%以上。而在环城西路、大闸路、福明路三条4公里以上的公交专用道，线路提升幅度在20%以上。

　　由于有了路权保障，早晚高峰时段，公交车准点率大幅提升，选择公交出行的市民也更多了。来自市公交总公司的数据显示，市区常规公交日均客流从去年12月份的139万人次增加到目前的142万人次，增幅为2.1%。

　　连线成网，公交将走得更顺畅。市治堵办方面称，在已经建成的40公里公交专用道基础上，今年我市还将完成40公里以上公交专用道建设。其中，包括联丰路—柳汀街(机场路至解放南路段)、环城南路、北外环、鄞县大道(机场路至宁横路段)、鄞州大道(机场路至宁横南路段)、百丈东路(世纪大道至福庆路段)等。

　　此外，年内还将启动通途路(机场路至福明路段)、机场路(新星路-新典路段)等公交专用道建设，以及开展大庆南路—解放南路等一批公交专用道前期方案研究。

　　根据我市创建公交都市化的目标，至2016年，我市将建成“八横八纵”公交专用道骨架网络。

　　公交专用道布设有讲究

　　前述公交专用道一部分集中在城西片区，还有一些在外围道路，这样的布设有什么讲究呢？市治堵办相关负责人解释称，目的是提高公交运行效率、密切城市各组团之间的联系。

　　近年来，东部新城快速发展，西片区则建设有大量居住小区，东西向交通需求迅速增长。目前，东西向的主干道，如联丰路—柳汀街—百丈路、通途路、中山路等交通饱和度相当高，潮汐现象很明显。

　　在沿线有大量居住小区、商业区布设的道路上开辟公交专用道，缓解交通拥堵是非常有必要的。这些分布在西片区和东部新城的公交专用道，方便与轨道交通接驳，形成公交网络，提高公交运行效率。

　　至于新星路、鄞州大道等道路的车流量眼下还不算密集，但规划合理的公交专用道，可以密切鄞州南部商务区与三江口区域之间的联系。

　　据了解，除了建设公交专用道，我市公交部门还根据客流量和道路状况等，考虑开通、调整公交线路，让市民出行更方便。

　　同时，我市即将在有条件的公交站台启用电子公交站牌，借助无线公交平台，实时发布途经线路公交车的到站预告信息。这样一来，候车市民可以准确把握自己等候车辆的到站时间。□宁波晚报 记者 张璟璟 通讯员 毛敏尔 吴燕云 王蓉