全国首条无轨电车专线有望本月底在宁波鄞州投入试运行

　　中国宁波网11月7日讯（记者 殷聪 通讯员 应刘娜）“五辆车子的所有配件已经抵达南车基地，正在组装，并落实上牌事宜。”记者从宁波现代城市交通开发建设有限公司获悉，全国首条无轨电车专线有望本月底在宁波鄞州投入试运行。

　　无轨电车专线投入调试，这也意味着鄞州公交将再添一员“大将”。据悉，首批无轨电车均为12米车型，从外观看与普通公交并无明显区别。唯一不同的是，这无轨电车的车顶张着一个冒尖的授电弓，车辆进站充电时，授电弓在智能控制下会向上升起，与车站的充电网无缝衔接，实现充电。无轨电车充电分快充和慢充，电量用尽时，快充只需30秒，慢充也只需10分钟。车辆在沿线停靠站充电时，借用上下客的时间就能完成充电。

　　无轨电车的车身材料也不同于普通公交车，更轻、更硬，耐撞击、耐磨损，使车辆的使用年限更长。“无轨电车匹配的超级电容可充放电100万次，相比普通车用蓄电池4000次的使用寿命已经延长了200多倍。”据现代城市交通副总经理钱涛介绍，无轨电车理论上的使用寿命至少可达15年，这已经是目前普通公交车的一倍以上，而其纯电动驱动模式带来的低碳、环保功效则更加值得称道。

　　据了解，2012年起，鄞州区加快了公交车更新换代的节奏，小车换大车，从最初6米车到如今10米、12米的大容量车型占比达到7成以上。2013年，LNG清洁能源公交开始进入鄞州，清洁能源公交车系天然气公交，节能减排效果显著。同等长度的车型，新能源公交比柴油公交节省30%以上燃料成本，在一氧化碳、二氧化硫、氟氧化合物的排放上减少97&、90%、80%左右，苯、铅、粉尘减少100%。

　　去年，在国家节能补贴的支持下，鄞州区又相继引进了油电混合车，12米的大车比普通公交节能30%以上。车子时速在22码以下时，自动切换成电驱模式，城区线路红灯多，路况堵，这款公交节能效果最为明显。且油电混合车为无级变速，使得驾驶劳动强度大大降低。

　　从“喝油”到“加气”，再到“充电”，鄞州公交的节能改造一年一大步。如今，该区共有新能源公交车460辆，新型油电混合车65辆，算上这无轨电车，新型公交占比达到31%。