据国家邮政局预计,今年双十一期间全国快件业务量将超过5亿件,全年全国快递业务量将超过120亿件,甚至逼近140亿件。以万象物流这类专门服务于电商的地域性落地配为例,“预计今年双十一期间,承担的普通包裹日均配送量将突破35万件。”浙江万象物流总经理黄德平对记者坦言,爆炸式增长导致以往的电商节后,物流供应链问题较多,网购供需关系上也是矛盾重重。
落地配的“生存挑战”
阿里巴巴带动的中国电商高速发展,大力推动产品生产制造、仓储业、运输行业、物流服务业的贸易形式和范围发生了根本性转变,贸易机会和交易量极大地增加。
但是,2011年双十一,在各大小快递公司纷纷爆仓的情况下,像万象物流这类专门服务于电商配送的地域性落地配却无奈地发现,双十一无情地疏离着他们,购物狂欢产生的配送包裹,流入到全国各落地配公司配送的竟不足1%。
黄德平说:“不仅是万象,全国各地还存在着许多报社的报刊自办发行网络,这些网络中也闲置着庞大的快件包裹配送资源未得到开发。对于本就落后于电商发展的物流配送业来说,这些都是社会资源的一种严重浪费。”
于是,从2012年初开始,万象物流通过合作和联营,开始有意识地挖掘潜存于各报刊自办发行网的电商包裹配送资源,并积极与同行落地配开展合作,解决困扰落地配的区域覆盖问题。
黄德平认为,在阿里开辟的电商大时代背景之下,中国报业发行在困难时期也迎来了新的转型方向。阿里、报业、万象紧密结合,让中国数十万的报业发行大军找到了新的生机。
宁波日报报业集团发行中心自去年8月与浙江万象公司合作以来,以配送淘宝天猫商城快递业务为转型突破口,目前日配送量达5000余单,预计双十一期间,日配送量达到1.2万~1.5万单。
中国快递规模或超美国
如无意外,今年中国快递规模将超越美国,成为全球最大。据国家邮政局统计,随着双十一、双十二、圣诞节、元旦等传统网购高峰的到来,预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件,甚至逼近140亿件。
整个中国快递业似乎要进行一场隐秘又危险的狂欢。可是,中国快递的“最后一公里”,却如一盘散沙,至今仍在灰色通道里黯然前行。
“首先,直营模式的准入门槛太高,全国性直营网络没有几千亿级资本就无法形成规模效益。其次,加盟模式在缴纳加盟费后,除了赚取邮件差额,并不能获得运营管理和服务质量的帮助与保障。而排他性垄断面单管理系统,因收取所谓高额面单钱而制约了区域加盟商的经营范围和业务类型;三是各自内控型经营权导致加盟品牌控制力弱,运营指令尤其是控制性策略得不到有效执行。”黄德平说,“物流平台化运营”却可以解决以上问题。
以万象物流为例,其物流平台基于WE M物流信息系统、物流运营专业管理、仓储分拣作业、运输网络的第三方开放式物流链全流程集成平台。
截至2014年10月底,万象物流通过与各地报社发行网联营和业务深度合作模式,将落地配网络覆盖到了包括上海、广东、浙江、北京、天津、河北、山东、福建、江西等多个省市,自营和联营网点700多个,一线配送人员超过12000人。 通讯员 谢健
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