轨道交通2号线一期首列列车抵甬 内装产品本地化是亮点

2号线一期列车内部

　　360度无死角监控地板隔音效果更佳

　　2号线车辆各主要系统保持了1号线车辆的基本特点，并根据实际情况，进行了部分调整和改进。比如在车厢内门区上方采用了28吋的LCD动态显示屏，取代了原先的LED动态地图。“LCD的显示屏可显示开关门的信息、到站信息，全线车站信息等，信息的显示更加灵活、更加丰富而且更加直接。”宁波轨道交通工程建设指挥部机电处主任工程师蒋晓东说。另外，2号线一期列车的每节车厢均设有360度全景高清摄像头，真正做到无死角监控。

　　1号线一期开通后，有市民反映车辆行进在启动或停止时有轻微的杂音，这一情况将在2号线一期的列车上得到改善。据了解，2号线一期的列车上均采用了铝蜂窝地板以增加客室的隔音效果，提高了乘客乘坐时的舒适度。

　　内装产品本地化整车国产化率近90%

　　与1号线列车相比，2号线一期列车许多的零部件均由本地企业制造。其中，列车内部的中顶板、侧顶板、门立柱罩、侧墙、扶手栏杆、广告框等，是由宁波余姚的本地企业浙江大丰实业有限公司制造。另外，2号线一期列车采用了自主知识产权的国产化的牵引电气系统，牵引电气系统的国产化率高于85%，列车整车的国产化率接近90%。“而列车上作为牵引电气系统的关键部件之一的传感器产品，是由宁波江北区的另一家本地企业宁波南车时代传感技术有限公司生产制造。”宁波轨道交通集团有限公司运营分公司车辆部部长易健说。

　　按照计划，2号线一期的列车到达宁波后将进行外观以及零部件的安装检查、静态调试、动态调试以及正线空载试运行等程序。宁波轨道交通集团有限公司运营分公司车辆部部长易健告诉记者：“接下来我们会陆陆续续接车，初步计划每个月2列车，年内将有4列列车抵达宁波。预计2015年9月前，2号线一期22辆列车全部到达宁波，为明年年底开通试运营做好准备。”