储能式无轨电车初定下月在鄞州运营 一次充电仅20秒

停靠在充电桩旁充电的无轨电车。记者 刘波 摄

昨天上午，鄞州金谷南路创新128园区公交车站开来一辆特殊的公交车，这辆车比普通公交车略高大一些，车身是白色的，车窗是黑色的，显得设计感很强。这就是即将在鄞州投入运营的全国首条储能式无轨电车线路的公交车。

那么，这辆车和传统常规动力公交车有什么不同？充电桩如何给车辆进行快速充电？记者带着这些疑问，登上车一探究竟。

20秒就能充好电

记者从前门上车后，看到与普通公交车不同的情况是：驾驶座后方的两侧竖起两个巨大的立柜，这就是车辆储存电力的超级电容放置的地方，后面才是座椅，总共２８座。

比较贴心的是，在车后门一侧设置了轮椅区域，设了两个折叠座椅，车后门还有对应无障碍上下车的装置，这样乘客即便是推着轮椅也能上车。

车子启动后，由于是纯电动汽车，记者几乎感觉不到车辆起步的感觉，车内声音也非常轻，没有汽油味。车子进入调试用的充电桩下，司机一按电钮，车顶上的充电杆就与充电桩自动对接。大约过了２０秒时间，充电结束，车辆就能继续赶到下一个站点……这就是储能式无轨电车运营的整个过程。

充电桩故障了怎么办

一次充电２０秒，电车大约能跑３至５公里。而即将投入运营的这条储能式无轨电车线路，从鄞州客运总站到金谷南路创新１２８园区中途有２０个车站，大致是１０公里长，因此并不需要每个车站都安装充电桩。现场工作人员告诉记者，除了一头一尾两站，中途他们还在鄞州第二医院和顾家这两站安装了充电桩，就足可以保障整条线路的电车运营。

如果碰到中途的充电桩故障或者没电了，是不是车辆就不能动弹了呢？工作人员介绍，除了固定的充电桩，线路还配了流动的小型充电车，一旦发生类似情况，充电车将会为车辆进行流动充电。

据介绍，目前，该线路的每辆车和充电桩等设备都在进行调试，初步确定２月下旬投入运营。东南商报记者 范洪 通讯员 应刘娜