斑马线前让不让？环城北路半小时93辆大车仅1辆礼让

昨日，环城北路，一辆“大车”通过斑马线

9月15日下午4:10左右,一辆飞驰的水泥车侧翻,压上了斑马线前礼让行人的奔驰车,导致奔驰车司机不幸身亡,车上两名乘客受伤。

事故发生已经一天多时间了,但大家对事情的讨论还在延续,为伤者祈祷,猜测事故的原因,说着平日里遇到的“疯狂”大车,讨论着礼让斑马线的问题……

□记者 吴依滢 摄影 记者 高远

引发讨论

说起“大车”,有司机表示敬而远之

水泥槽罐车是否超载?事故到底是怎么发生的?昨天,交警部门表示事件仍在调查中,如有最新进展,会第一时间通过其官方微博发布。

有人猜测:“水泥车当时为什么会来不及刹车,是速度太快,超载,还是分心了?”陈小姐说,平时路上能看到有些大车司机一边开车一边打电话,“如此分心怎么会不出事故。”

“每次看到有大车开来,我会避开,太恐怖了,东西装得那么满,还开那么快,好像车上没有装刹车一样。”说起大车,潘小姐表示自己敬而远之。

对此,市民郑先生解释,像工程车这样的大车加速非常慢,而且很耗油,所以大车司机在行车过程中能不减速就不减速。

大家从事故又讨论到礼让斑马线问题。“这个斑马线礼让有时候真的很让人头疼,有些司机到斑马线附近经常会犹豫或者不让,然后突然想要让,接着一脚急刹,这让后面的车异常难受。但还是那句话,过斑马线,不管有没有行人,一定要减速。”网友“无下限的小童鞋”说。

现场观察 让大车司机过路口减速让行,太难

大车司机平时都是怎样开车的?他们在没有信号灯的路口会减速吗?如果有行人过马路他们会礼让吗?

昨天下午,记者先后在风华路以及环城北路两个路口蹲点观察经过的大车,其中包括货车、混凝土车、挂车、危化品车、工程车、集装箱车等。

●13:34-14:00

风华路(纺织服装技术学院附近)

因为路况不好,这个路口经过车辆的车速都不快。附近没有居民区,因此行人不算多,但来往的电动车很多。

记者刚站了没一会儿,一辆厢式货车开过来。驾驶室坐着两个人,相谈甚欢。此时,司机左手食指与中指处,夹着一根点燃的烟,车开到记者所站位置时,司机很潇洒地将左手伸出窗外弹了一下烟灰,然后就将左手搭在车门上。

半个小时时间里,有54辆大车从记者面前经过,其中有5位大车司机在抽烟,1位小货车司机在打电话。

因为本身车速不快,在经过路口时,如果没有遇到特殊路况,这些大车基本上都没有减速。而行人与电动车,都是等路上没有车辆再过马路。

●14:35-15:05

环城北路(宁波北站新货场路口)

这是一个丁字路口,在环城北路上纵向有两条斑马线。路口过往车辆、行人、电瓶车还是比较多的。

记者刚在斑马线上站定,一辆工程车就开到这个路口。司机见到记者,将车子停在斑马线前,并用眼神示意记者先行。

十几分钟后,一辆工程车从北站新货场开出,准备左转进入环城北路。转弯到直行开走,司机在整个过程中一直打电话。

一位老人骑自行车由北往南过马路,前半段因为没有车辆,老人过得很顺利。可当他骑行到路中间时,对面车道上的车子已经开过来,经过的不管大车小车都没有让行的意思。老人一直在原地,等车辆减少时,才过去。

在这个路口观察的半小时内,有93辆大车经过,只有1辆让行。有3位大车司机开车打电话,有1位司机在吃东西。

说到减速让行,大家意识还有待提高。不过,记者留意到,在这半小时内,经过的公交车司机如果看到路口有人,会主动减速,甚至停在斑马线前让行。

看来,在减速过路口以及礼让斑马线这件事上,大车司机们得向公交车司机好好学学了。

曾经解谜 “大车”为何疯狂?

近几年来,交警部门对工程车进行过多次专项治理,宁波各类交通事故死亡人数逐年下降,涉及工程车的事故及造成人员伤亡的数量也基本上逐年下降。可是,大家平时在路面上见到的工程车等大车开得依旧“疯狂”,这究竟是为何?金报对此曾多次报道。

客观原因是,大车存在视觉盲区。交警部门曾做过统计,大车引发的事故中差不多有三成与视觉盲区有关。另外,工程车驾驶员流动性比较强,给整治行动也带来了很大困难。

此外,就在去年,记者曾采访工程车司机、货车司机、车队老板以及货运代理公司,进一步揭开了这个谜团。

为什么开这么快?“如果事先跟老板谈好,那我的违章老板就会来帮我处理。”一名货运司机是这么说的。

工程车司机还说,做这一行想要多赚钱就要跑得多,“比如你一晚上才四趟,人家可以七八趟,那收入不就有区别了嘛。”要是驾照被扣分,驾驶员就可以用老板给的钱去别人那里买分数。