今天上午，穿山港铁路支线工程开工建设，该工程计划工期三年半，建成后主要用来跑货运，满足开双层集装箱火车的需要。

　　穿山港铁路支线为单线铁路，线路全长约60.5公里，工程估算总投资约46.6亿元。它其实包含了两部分。

(新建线路的示意图)

　　一部分是新建线路。由大碶站引出，经柴桥、穿山港至中宅，线路长约30.4公里。在这个新建线路中，将新建穿山集装箱作业站、中宅散杂货作业站、柴桥越行站各1处，桥隧比约61%。

　　另一部分是北仑铁路支线的改造。改造由宁波东站至北仑站，电气化改造30.1公里(其中鄞州五乡段改高架3.1公里，北仑大碶——霞浦段改高架4.2公里)。在这个改造中，将改建大碶、北仑货运站各1处及同步建设相关配套设施和道口平交改立交等。

　　穿山港铁路支线工程是宁波铁路枢纽的重要组成部分，对提高宁波港口的集疏运能力，加快港口及临港工业发展，促进集装箱及其他临港工业产品的多式联运等有着重要意义。

　　记者打听到，整个工程按满足开行双层集装箱列车设计，建成后将主要承担穿山港码头集装箱、煤炭、矿石集疏运，同时大榭港、梅山港集装箱也可通过公路运至穿山站外运，预测2025年运量为966万吨，2035年运量为1213万吨。记者 吴明京 通讯员 李新民 胡云一

编辑： 郭静