城西地区，位于机场路以西，东连三江口核心区、南部新城区，西靠四明山区。相比霓虹闪烁、摩登繁华的市中心，一直以来，老宁波人更习惯把城西叫做城乡结合部。

　　这几年，集士港卫星城、姚江新区崛起，又有轨道交通1号线横穿而过，将其与市中心粘连。凭借交通和区位优势，如今的城西，已不再是昨日的那个乡镇。

　　然而尴尬的是，长期以来城西都被排除在城市总规建设之外，建设模式一直是乡镇模式，导致“镇”与“城”的发展矛盾百出。

　　昨天，宁波市规划局出炉了针对城西片区的规划，并公开征求社会意见。

　　建设模式从乡镇切换为城市

　　以杭甬高速为界分南北两片区

　　说起此次城西规划的背景，还得益于近两年对宁波城市总体规划的修改。

　　最新修改内容中有一项提到：未来三江片要重点发展西部和北部地区，将绕城高速以内的集士港、古林、高桥三镇，一并纳入到城市建设用地管控范围，实行规划统一管理。同时，在姚江新城规划新的市级副中心，集士港作为片区中心。整个西部地区，要从当前的乡镇发展模式，转变成为城市发展模式。

　　按此次规划范围，城西片分区包括城西北片分区和城西南片分区。

　　北片分区具体范围为，机场路以西，绕城高速公路以东，杭甬高速公路以北。主要包括江北姚江新区、江北投创、洪塘街道、高桥镇等，面积70平方公里。

　　南片分区则为机场路以西，绕城高速公路以东，杭甬高速公路以南，主要包括空港及临空经济区，集士港、古林等地，面积达69平方公里。

　　这个区域，将定位为宁波重要的门户地区，宁波中心城区重要创新型经济增长极和产业转型引领区。

　　新建24个市区级公共服务设施

　　涵盖文体、医疗、教育和福利各方面

　　依照规划，至2020年，整个城西地区的人口规模将达到62万。城西片区未来将陆续兴建24个市、区两级的社会公共服务设施。

　　文化设施方面，新建市级的高桥文化中心，区级的姚江新区文化中心和布政文化中心。

　　体育类设施包括一个在建的市级奥体中心，并新建高桥体育中心、布政体育中心和集士港体育中心。

　　医疗方面，将新建市级的集士港综合医院和专科医院，区级的高桥综合医院和姚江新区综合医院，预计床位将超过2000个。

　　教育方面，在已有的大红鹰学院、工商职业技术学校、古林职高、同济中学之外，新建姚江新区职高，并且分别在海曙、高桥、集士港、江北四地新建一所高中。

　　除此之外，新建姚江福利院、海曙中心福利院和高桥福利院，同时进一步扩建已有的集士港福利院。

　　将有5条轨交线到达

　　规划的公共停车位有1.2万个

　　出行方面，先说眼下最热门的轨道交通，至2020年，规划范围内包括5条线路，线网规模预计超40公里，密度达0.29公里/平方公里。

　　当前，除了已经开通的地铁1号线将城西的高桥区域与市中心串联，还有地铁2号线穿过古林和机场区域。过不了多久，陆续还有4、5、6三条地铁线路直达城西。4号线覆盖姚江新区；5号线则串起高桥、布政区域；6号线连接古林、集士港、高桥区域。

　　同样至2020年，规划有4条中运量公交，总长约47公里。第一条由云飞路联系城西、庄桥、镇海新城北区；第二条由鄞州大道和鄞县大道(改线)联系横街、城西片、南部新城区以及东钱湖外围组团；第三条由长兴路、邵渡路、汇士路、广泽路联系慈城、姚江新城、望春、集士港、古林、洞桥、鄞江；第四条则由通途路联系城西、三江片主城区、东部新城等组团。

　　与此同时，规划“七横三纵”公交专用道系统。“七横”为江北大道、云飞路、望春路、新星路、布政路、鄞州大道、新典路；“三纵”为广泽路、广元大道、洪塘西路—洪塘中路—新园路—段梅路。

　　针对社会车辆，根据停车需求预测和城西用地布局，到2020年共规划公共停车泊位1.2万个。通讯员 叶建明 记者 王凯艺

编辑： 郭静