(货船通过姚江船闸，龚国荣/摄)

　　三江口船来船往穿梭不停，你习惯么？

　　今天，记者从宁波市港航工作会议上获悉，今年杭甬运河年货运量确保50万吨力争100万吨，而去年货物运输量为20.9万吨。

　　20.9万吨是什么概念？记者打听到，去年一年，杭甬运河宁波段累计通行货船1019艘次，平均每天3艘次不到。

　　如果今年货运量50万吨，类比去年则通行货船2547艘次；如果货运量100万吨，类比去年则要5000艘次。

　　5000艘次全年无休地跑，算算每天通行14艘次，比去年多出4倍。

　　杭甬运河宁波段自余姚安家渡始，终于甬江口，长94公里，其中要过姚江大闸、解放桥下、新江桥下、甬江大桥下、庆丰桥下等。2013年12月31日试通航，通航以来，运河水运得以较快发展，对公路运输压力起到一定的缓解作用。

　　根据港航部门的工作计划，今年将提升运河发展水平，实现杭甬运河宁波段有效通行时间、船型尺寸、集装箱运输的三个突破，同时制定实施杭甬运河宁波段三年提升行动方案，继续推进三期建设相关工作，建成必利盛物流码头、姚江临时锚泊区等基础设施。

　　跑的船次多了，安全、环保和噪音会不会加剧？

　　据介绍，1月16日起，杭甬运河宁波段全线正式通航500吨级船舶，为了保证通航的有序，有关部门对姚江船闸到新江桥这一段“跑船”进行了一定限制。其中包括：姚江船闸到三江口航段通航船舶按尺度控制，船舶尺度控制在：总长≤45米，型宽≤10.8米，最大吃水≤2.2米；船舶实际水线以上高度小于3.7米，且不超过姚江船闸、甬江待泊区的限高杆高度；船舶航速不得超过每小时8公里。还包括：严格实行候潮单向通航；实测风力大于5级、能见度低于1500米的气象条件下及姚江大闸排水期间禁止通航等等。

　　宁波市港航管理局相关负责人说，今年也将完善杭甬运河航道标示标牌，确保设置到位率100%。

　　噪音和环保方面，宁波市港航局相关负责说，今年将打造杭甬运河宁波段生态航道养护典型，同时开展宁波段运行、环保、噪音等典型数据监测研究。 (记者 吴明京)

编辑： 徐挺