正规班车安全检查严格。(张燕 应刘娜摄)

　　市运管局江东大队在汽车东站附近制止了一辆未经许可擅自从事班车客运的旅游车；海曙大队在机场路查获一辆安徽牌照“黑大巴”；江北大队在九龙大道捣毁一个违规组客窝点……连日来，我市各级运管执法大队查获多起非法“黑车”载客事件。

　　随着铁路的高速发展，长途汽车生意越来越难做，无论是长途汽车站还是正规旅游包车公司，都感慨好时光不再。在整个行业稍显萧条的形势下，非法营运的“黑包车”却不时出现在城乡各个角落，它们的生意从哪里来？

　　高铁冲击

　　汽车长途客运遇冷

　　“往年这个时候，接电话都忙不过来，忙着调度开往四面八方的车辆，而现在，还有不少旅游车空着，春运不用上路呢。”春运前夕，记者联系上中北旅游车队的胡队长，想起前几年春运长途包车的“盛况”，再对比今年春运，胡队长感觉真是“今非昔比”。

　　目前，我市春运市场主要由民航、铁路、公路这三大运输力量支撑，另外还有少量水路运输。从市政府不久前在春运工作会议上公布的信息来看，民航和铁路的客流呈大幅上涨趋势。“今年春运客流规模还是比较大的，根据我们预测，春运40天全市公、铁、水、空旅客运输总量为1200万人次，铁路、民航客运持续增长。铁路预计发送236万人次，同比增长8%；民航预计发送45万人次，同比增长9%。”市春运办主任汪月娥介绍。不过，她用“继续下降”来形容公路运输，并预计，今年春运公路发送400万人次，同比下降17%。

　　对公路客运造成最大影响的，莫过于铁路。据铁路部门介绍，自元月10日全国铁路调整运行图后，宁波就新增了6对高铁，分别前往南宁、南昌、长沙、贵阳等方向，再加上宁波铁路增加临客6对，使整个春运期间铁路宁波站的列车总数达到113对，为历年最高。

　　除了高铁数量的增加给公路客运造成冲击外，铁路提前60天预售车票的政策，也给公路运输带来了很大影响。“现在很多外来职工是年轻人，人人一台智能手机，随时可以公平地参与抢票，坐火车回家更方便了。”宁海一家企业的工会负责人说，这两年，工会帮员工买票少了。而从铁路宁波站提供的数据看，今年春运，节前15天已经预售火车票50.4万张，其中通过互联网、12306手机客户端购买的有40.9万张，占总售票量的81%左右。

　　1月26日16：00，春运第三天，天气晴好。记者来到我市最大的长途汽车站之一———宁波汽车中心站，这里有270条长途班线，发往全国各地。与火车站的热火朝天相比，汽车中心站偌大的候车厅里大概只有百来号旅客。而外面的发车场地也显得空荡荡的，待发的车辆不多。“现在长途客运几乎成了铁路的补充。”一名不愿意透露姓名的业内人士无奈地说。

　　“黑车”出没

　　横插一杠抢市场

　　虽然长途客车市场行情不景气，但今年还是有400万人次的旅客，仍是一块大蛋糕。一些旅游车正是看准了这一市场，在没有相关营运证的情况下，做起了“黑包车”的生意，企图在春运期间“赚一票”。

　　1月下旬，鄞州交通运管部门的执法人员在杭甬高速大隐出口处例行检查时，一辆车牌号为豫J.＊＊600的大客车引起了他们的注意。这辆大客车在当天9时30分左右驶下高速，径直开往马车桥加油站，但奇怪的是，看见执法车辆后，它在加油站绕了一圈又开了出来。进加油站不加油反而加速驶离？执法人员察觉到了异样，立即要求那辆客车停车接受检查。在执法人员询问驾驶员李某时，他显得非常慌张，只说该带的营运证件忘在家里了，也无法出示相关的包车手续。现场执法人员马上将这辆车暂扣到了单位，并对车上的40名乘客进行了详细询问。在联系河南省郑州市车管部门和运管部门后，执法人员得知，原来这是一辆河南郑州的县内、县际大客车，并不具备省际客运包车资质，却千里迢迢跑来宁波充当“黑车”，原打算违规将乘客从宁波拉往安徽阜阳。

　　依据《道路旅客运输及客运站管理规定》第62条第2款规定，客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外，其线路一端应当在车籍所在地，省际、市际客运包车的车籍所在地为车籍所在的地区，县际客运包车的车籍所在地为车籍所在的县。因此，尽管被查获的这辆客车已取得正规的包车营运手续，但包车线路两端均不在车籍所在地，这类异地经营的行为也是违法的。

　　事实上，在春运前几天，我市各级运政部门就开始对“黑包车”进行严查。江东运政大队以汽车东站、宁波东、体育馆、高新区等历年春运重点区域为排查点，加强对违规车辆的打击，一举端掉了汽车东站兰亭路停车场附近的湖南等地组客的窝点。江北运政大队在九龙大道查获前往四川三台、绵阳的“黑车”。海曙执法人员在机场路查获超范围营运的安徽牌照“黑车”。

　　据市运管局统计，至2月3日，我市各级运管部门共查处道路运输违章73起，其中大客类违章66起，扣证49起，扣车17起，主要违章为站外揽客以及超越经营许可；危货运输违章7起，违章扣证5起，扣车2起。

编辑： 孙研