中国宁波网讯(记者吴冠夏周维强)“近年来，随着机动车尾气造成的城市大气污染问题日益突出，机动车尾气防治工作也越来越受重视”，来自北仑区代表团的人大代表李敏表示，宁波出台了许多相关条例和规定来加强机动车尾气治理，但其中的一些细节问题还是需要引起有关部门的重视。

　　“目前，我市对在用的机动车实行排放检验管理，在用机动车应当按照国家或者地方的有关规定，由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。经检验合格的，方可上路行驶。未经检验合格的，公安机关交通管理部门不得核发安全技术检验合格标志。”市人大代表李敏指出，从表面上看，环检程序十分齐全，机动车检测流程也很正规，但受经济利益驱使，不合格车辆很难去正规修理店进行全面检查维修。“这时候，检测站门口的黄牛就产生了很大的作用，他们在场外进行非法维修，采取租用三元催化器等非正常手段应对检测，帮助车主通过检测站的检测，检测通过后，尾气超排的车辆仍然带病上路。”

　　“另一方面，环保部门目前对车辆控制只是限行和淘汰黄标车，绿标往往掩盖了检测造假链条。”李敏说，车主只关心能否拿到绿标，90%以上车主不清楚自己车辆检测后的排放污染量，也不关心车辆是否超标排放。“大家都对空气质量不好深恶痛绝，但当自家车子环保监测不合格时，往往受不住黄牛的诱惑，总是想以最便捷、最省钱的方式蒙混过关、通过年检。事实上，很多人都不理解政策出台的合理性，检测就是要掌握车辆污染量，把高排放车辆找出来。”

　　截至2015年年底，宁波市汽车保有量已达182万辆，并仍有上升趋势，机动车尾气排放已成为城市大气污染的重要源头，防治机动车尾气污染显得尤为重要且迫切。市人大代表李敏就如何加强机动车尾气治理、减少城市大气污染提出了建议。她说，首先要建立常态化的监管执法机制，日常道路上的监督抽测也要常态化；打消那些尾气排放不合格车辆车主的侥幸心理，使车主养成类似于查酒驾达到的效果，尾气排放不合格不上路。其次是要出台政策，要求汽车维修店在汽车保养维修时增加对车辆上的污染防治设施的保养、检修，层层把关，变事后处罚为事前预防。第三是运管部门要加强对汽车维修企业的监管，打击黄牛，避免假维修。第四是培养广大群众的环保意识，积极开展多种形式的宣传教育，普及机动车污染防治相关知识，倡导“清洁汽车，绿色出行”的消费方式和出行习惯。

编辑： 赖小惠