记者近日从舟山市“两会”上了解到，2016年，舟山将加快江海联运服务中心建设，扎实推进绿色石化基地建设，规划建设自由贸易试验区。

规划建设自由贸易试验区，将让舟山的发展快马加鞭。 记者 徐再良

规划建设自贸区由来已久

“全方位提高对外开放水平和层次，加快建设舟山港综合保税区，条件成熟时探索建立自由贸易园区和自由港区，将舟山群岛新区建设成为我国重要的海上开放门户。”这是2013年国务院批复的《浙江舟山群岛新区发展规划》的内容。

上月底刚公布的浙江省2016年《政府工作报告》中提出，加快规划建设舟山自由贸易港区；浙江省“十三五”规划也明确指出，“十三五”期间，浙江将顺应国际经贸投资规则的新变化，全方位提升宁波舟山口岸开发开放水平，争取设立自由贸易港区，充分发挥省海港集团大平台作用，统筹建设大宗商品储备加工交易基地，加快建设舟山江海联运服务中心和绿色石化基地。

此次舟山市2016年《政府工作报告》明确，规划建设以油品储备、加工及投资贸易自由化为特色的自由贸易试验区。加强与国家有关部委的沟通对接，全力争取舟山进入全国第三批自由贸易试验区行列。以舟山港综合保税区为载体，开展自由贸易政策的探索实践。

事实上，舟山规划建设自贸区已历时近3年。舟山市2014年和2015年《政府报告》分别提出。

舟山申报自贸区有何优势

2014年11月，国务院总理李克强在浙江调研期间，明确指出要发挥舟山区位、岸线及航运综合优势，建设舟山江海联运服务中心和绿色石化基地。

2015年，建设舟山江海联运服务中心列为舟山群岛新区的“一号工程”。从江海联运船型设计到与长江沿岸城市陆续签订合作协议，从临港基地建设到信息平台搭建，舟山群岛新区致力推进江海联运服务中心建设。2015年11月26日，具有交换、交易、服务三大功能的舟山江海联运公共信息平台上线运行。

数据显示，2015年宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱。宁波舟山港集装箱吞吐量全球排名也由第6位上升到第4位，首次超过香港港。

浙江省政府副秘书长、省海港委常务副主任夏海伟在上周的省政府新闻发布会上说，宁波和舟山共用一个海域，但资源各有不同，从目前来看，舟山能真正体现港口岸线资源基础以及资源的丰厚度，今后开发建设港口，特别是开发深水岸线侧重点将在舟山。宁波舟山港是浙江海洋港口核心，是实施长江经济带和“一带一路”的战略支点，也是今后争取建设舟山自由贸易试验区的重要组成。

《舟山市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，畅通新区内外交通，形成与上海、宁波的同城效应；开工建设宁波舟山港主通道（舟山绿色石化基地疏港公路）、六横跨海公路大桥、甬舟铁路；开通沪舟甬大通道（岱山—洋山段）、甬舟第二陆路通道、舟山本岛轨道交通等前期研究工作；推进普陀山机场扩能改造和对外开放。

积极性申报自贸区，推进当地新一轮的改革开放。在区位、岸线及航运方面，舟山具有相当的优势。

编辑： 崔燕