很多人停不进车，把车停靠在马路边。 记者 陈烨 摄

　　“每天高新区研发园门口的杨帆路都要大堵车，路上、台阶上都停满了不能进入研发园的车子。”“今天研发园B区来了个猛人，7：40就开始堵住进口，直到8：40还在……”这两天本地论坛上出现了好几则关于宁波国家高新区研发园B区发生停车矛盾的帖子。对于其中所描述的占道行为，跟帖评论几乎没有反对的声音，而是一边倒地指责物业。事情究竟是怎样回事呢？

　　早上八点以后车位就没了

　　昨天中午12点多，记者来到高新区研发园B区，与之相对的是C区大门，中间是一条杨帆路。路面中间有绿化带隔离，两边都是双车道。

　　B区大门右侧往里五六米处，设置了一套停车收费系统。从显示屏上看，车位已满。在一个多小时里，记者发现时不时有车辆驶来，但都被保安挡在门外。有人把车停到了马路边上，更有甚者开上了人行横道。也有人担心交警抄牌，选择掉头把车开进了对面的C区，或者附近未交付的小区。

　　“内部车位不够，员工来得晚了，或是来办事情的，都只能停在别处去。基本上早上八点以后，这里就没车位了。”门口的一位保安正跟记者聊着，就见一辆车子硬生生地要往里闯。

　　“没车位我也要进去！我在这里上班的，每天进进出出，没有一次是有车位的。”提及停车问题，这位车主非常恼火。见保安劝阻，他索性从旁边的马路牙子径直冲了进去。

　　对此，保安也很无奈。他说，最近经常遇到这样的员工，不让进就开骂，上午还有员工堵在了门口。

　　一家企业也就十几个车位

　　高新区研发园B区建成已经好几年了，那么多年都相安无事，为何最近因为停车位闹得那么凶？

　　据记者了解，高新区研发园B区的停车位总数有一千多个，但地下停车位多数是有产权的，无法供企业员工使用。地面停车位也有好几百个，以往都是免费停放的，有时即便是停满了，见缝插针得也还能再塞进不少车，所以基本能满足员工的需求。

　　但从上周开始，地面停车位要划分出一部分，按照产权面积来分配出租，350平方米可分配到一个车位。记者了解到，有一家企业使用六层楼，按照规定就可以分配到27个停车位。分配的车位，按月收取150元停车费，以及30元管理费。

　　但事实是，一家企业分配到的车位不可能满足所有员工。也就是说，更多的员工只能共享剩余的那些车位，根据先来先得的原则进行有偿停放。

　　而从昨天上午开始，物业已经根据车位分配，实行满位禁停。这就意味着，即使有分配掉的车位还空着，车子也不能进了。

编辑： 郭静