前天下午4：45，G15杭州湾跨海大桥南连接线上海方向慈城服务区发生两车刮擦事故，涉事的为一辆轿车和一辆大型货车。

“等我们赶到现场，大货车和小轿车的司机各执一词，都说是对方的过错。”高速交警告诉记者，小车司机王某称当时自己正常在往前行驶，突然右侧的货车拐了过来，虽然自己及时刹了车，但车头右侧还是被大货车的尾部刮到了。

大货车司机刘某则说，当时自己正常行驶，转弯前还观察到这辆白色小车停在后方较远的位置，可是不知怎么的还没等转弯完全，车子就被后面小车刮到了，“后面的车未及时避让，追尾了我的车子。”

最终在查看了小车的车载行车记录仪后，事故的责任一清二楚，大车司机意识到了自己的过错，愿意承担对方的车损。

“这是一起典型的由于大型货车的内轮差引发的事故。”高速交警介绍说，内轮差是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，大货车在路口转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，产生了所谓的“轮差”，只要进入这个危险区域，即使离前轮还有段距离，车子后半部分还是会将后方车辆卷入车底，酿成悲剧。

高速交警提醒说，在转弯过程中，汽车的右前侧、右侧后视镜下面都是司机视线的盲区，尤其是对大中型客货车而言，司机根本看不到站在这片区域范围内的人，特别是身高较矮的中小学生群体。如果在司机看不到的情况下，转弯速度又比较快，当市民意识到危险来临，想躲都会来不及。（通讯员 郑超雷 记者 王莎）

编辑： 郭静