昨天，打车软件“人民优步”在宁波正式推出主打拼车概念的“人民优步＋”产品，并推出一系列优惠活动，1名乘客3公里内最低1.88元。此前，“滴滴出行”已于去年年底上线快车拼车。打车软件的“烧钱游戏”从最初的出租车，发展到专车、快车，现在又蔓延到拼车市场，这究竟会对普通市民出行带来哪些变化，又会对城市交通产生哪些影响呢？打车软件纷纷抢滩拼车市场究竟又为了哪般？

　　“优步”“滴滴”抢滩宁波拼车市场

　　拼车的概念并不复杂，就是在一段路途上寻找尽可能相同目的地的乘客，尽量把车坐满，实现出行效率的最大化。但在传统条件下，想做到这点并不现实，因为个体之间缺乏必要的沟通联系，互相之间的信息也不对等，但互联网改变了这一切。假设在同一平台上，不同的乘客瞬时发布自己的出行需求，然后通过大数据算法进行匹配，这就使拼车变成了可能。

　　作为目前国内两家打车软件巨头，“滴滴出行”去年年底就推出了快车拼车服务，并在宁波上线，而“人民优步”昨天也上线了这项类似的服务。

　　对于普通乘客和司机来说，拼车实现了双赢。“优步”相关负责人表示，按照他们的设想，路程共享的结果直接反映在车费的减少上，共享路段产生的油费及司机费用由几方均摊。假设共乘路段占某乘客总路程的70%，则这部分费用降为70%×0.5＝35%，于是总费用变成(1-70%)＋35%＝65%。而更优化的匹配方案则能让乘客获益更多。对于司机而言，拼车提高了实载率，减少了空载期间产生的时间成本与油费。“滴滴出行”相关负责人此前曾表示，根据他们测算，使用拼车后，单个司机的时薪可提高27%。

　　一名乘客乘坐“优步”略便宜，两人拼车“滴滴”更合算

　　两款软件的拼车功能怎么玩，各自有什么特点，价格怎样？记者昨天分别用“人民优步”和“滴滴出行”做了一个简单的测试。

　　首先测试“人民优步”。进入界面，如果使用“人民优步＋”，就需要输入目的地，这和之前“人民优步”不需要输入目的地就能叫车有所不同，然后软件会让乘客选择乘车人数，从1人到4人。记者从江东桑田路附近打车到海曙灵桥路报社，大约3.5公路的路程。如果是1人独行，车费是3.09元，2人则是4.09元，3人以上和自己乘一辆车价格恢复到正常。昨天是双休日，在工作日的高峰时段，拼车还会有折扣和优惠，如果1个人乘车，那么算下来这段路的费用大概是2元，这比乘地铁都便宜。不过记者在全程中并没有遇到有其他乘客来拼车，相当于是一个人完成了整个行程。

　　“滴滴出行”的快车拼车比“优步”稍微要简单一点。如果要拼车，软件不用选择乘车人数，只是提示你拼车只能最多再带1名乘客。同样的路程，“滴滴”的拼车价格是3.2元。也就是说，在现阶段的优惠条件下，一个人出行，滴滴略贵，但两个人则要便宜一些。

　　两人以内出行,若不赶时间，拼车较划算

　　如何应对拼车时由于不同乘客目的地不同而出现的绕路？目前打车软件通常的做法是“一口价”，也就是说，拼车的价格是约定的，不会因为绕路等原因而改变多少，这也多少打消了拼车乘客的顾虑。如果出行人数少，通常2人以内，且不赶时间，对出行的价格比较敏感，则选择拼车比较合适；如果对时间比较敏感，比如去赶飞机、火车，或者说出行人数比较多，通常是3人及以上，那么乘一辆车就比较合适了。

　　“本来觉得快车之类的已经够便宜了，没想到拼车比自己开车都便宜。”家住鄞州的薛小姐在用过一次拼车后告诉记者。不过这样“逆天”的价格，为了让司机不亏本，打车软件也是想尽了各种办法，投入了巨额的补贴。此外，薛小姐对拼车这件事也有担心，最重要的还是安全，比如她觉得如果是夜里一个人出行，还是不太敢用拼车功能。

编辑： 郭静