高层灭火演习。

　　登高车救援被困人员演习。

　　近年来，随着我市经济快速发展，高层住宅、办公楼如雨后春笋般拔地而起。截至目前，我市共有高层建筑3400多幢，对火灾预防、扑救等工作带来了更大的考验和挑战。

　　高楼火灾具有火势蔓延快、疏散困难和扑救难度大的特点。由于高楼结构复杂、人员密集，一旦失火人员难以逃离、火势难以控制。高楼火灾日益成为威胁城市公众安全和社会发展的主要灾害之一。

　　高楼火灾

　　城市公共安全的隐患

　　前不久，江东名江新都小区发生火灾，幸好一名5岁男童阳阳及时报警，“救”下了大楼里不少人。

　　当天上午8时30分许，家住11楼的陶大妈正在洗头，她的孙子阳阳在阳台上玩耍。突然，有一股浓浓的黑烟涌进了阳台，阳阳吓得直喊，“奶奶，楼下着火了。”听到孙儿的呼喊，满头泡沫的陶大妈赶紧让阳阳报警。阳阳按照奶奶的指示，拨打119报了火警，随即8辆消防车共40名消防员赶到现场救援。

　　据悉，起火点位于10楼一间群租房，由于火太大烟太浓，根本看不清出去的路，楼里有人被“堵”着逃不出来。消防人员立刻展开灭火和搜救工作，及时救出5名被困者。9时许，楼内50余名被困人员全部被疏散，无一人受伤。9时30分，大火全部被扑灭。

　　“这算是一起高楼火灾，幸亏发现早、疏散快，否则会给救援带来很大的压力。”事后有消防员说，随着我市高楼越来越多，高楼火灾已经成为威胁城市公众安全和社会发展的主要灾害之一。据《2015年全市火灾形势分析》的数据显示，去年我市共发生火灾4942起，其中多层建筑火灾有1223起，符合“高楼火灾”标准的有52起，给我市居民的人身和财产安全造成重大的损失。

　　高楼即高层建筑，按照我国规定，超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑被称为高楼。根据我市公安消防部门提供的数据，截至目前，我市共有高层建筑3400多幢，位列全省第二位。我市高楼最为集中的区域分别是东部新城和南部商务区。此外，近年来，我市不少高档办公楼、住宅区的高度不断刷新纪录，“破百”早已不是新鲜事。

　　高楼火灾之所以如此受关注，是因为高楼结构复杂，在特殊情况下，封闭的楼内会形成“烟囱效应”，致使烟雾弥漫，助长火势蔓延。有研究表明，火苗向上蔓延的速度每秒3米至4米，30层楼高的建筑，大火由底层直接蹿起至顶层，只需30秒左右。此外，由于断电失去照明以及人们的恐慌心理，造成人群疏散困难甚至发生拥挤、踩踏等事件，这些因素都给高楼火灾时楼内人群的自行逃生带来了极大的难度。

　　消防通道被堵

　　先进设备也“低效”

　　高楼火灾的危害性不言而喻，但在现实生活中，消防部门在处警时常会遭遇各种尴尬。

　　据悉，目前我市消防部门配备的“高楼”救援车辆有：78米、55米、32米等几种类型的登高消防车，用于登高救人；44米、32米、25米、16米等类型的高喷车，用于在建筑外部控制火情。尽管装备较为齐全，但对于动辄“破百”的建筑来说，最高高度的登高车也是心有余而力不足。这也是目前高楼火灾救援成为世界性难题的主要问题所在。

　　这样的案例全国各地不少，比如“上海11.15火灾”就是典型。2012年11月15日，上海静安区胶州路一正在进行外立面墙壁施工的28层住宅由于4名电焊工无证违规操作，引燃周围易燃物，脚手架突发大火。在救援过程中，消防登高车的云梯达不到着火大楼顶部的高度，高压水枪也只能到达大楼三分之二的高度。再加上火势太大直升机不能靠近，阻挠了救援工作，最终导致58人遇难，70余人受伤。

　　除了现有技术限制外，高楼内外消防通道及登高平台常被占用，也成了救援之痛。消防救援时不时会出现这样的“窘境”：车辆开不进去，进去之后装备展不开，人员进楼又被“困”在消防通道里前进不得。今年2月份就有两起高楼外部消防通道被堵，进而影响救援的火警。

　　2月2日中午，海曙君子街18号的灵桥公寓发生火灾，着火点正好在13楼。两个消防中队，6辆车、40多名消防人员赶往现场参与救援。消防车先是准备从君子街直接进入，却发现道路两边车辆违停严重，别说是车体较宽的消防车了，就连私家车想驶入，都得小心翼翼。最后消防车不得不开到灵桥路，从人寿大厦北面才勉强进入。本来3分钟的车程，却花了10多分钟。幸好这起火灾一发生就被居民发现了，争取到救援时间，否则后果不堪设想。

　　两周后，灵桥公寓又出现火警，这次是天台冒出阵阵浓烟。消防部门7辆车赶往现场扑救，又被违停车辆挡着进不去。幸好只是位于10楼角落的一个垃圾堆起火，未蔓延至相邻房间。

　　“针对高楼火灾的救援装备体积较为庞大，对于道路以及区域空间的要求都较高。比如78米登高车总重量为45吨，展开后要占据半个篮球场大小的位置。”消防部门负责人说，目前我市不少高层建筑周边不能满足救援需求，同时各种车辆违停、居民占用楼内消防通道等行为，也影响了救援进度。

编辑： 郭静